林天福：入股珠海機場非象徵式 足參與決策
[2020.12.04] 發表
【明報專訊】新一份《施政報告》表示機場管理局將入股珠海機場，機管局行政總裁林天福表示，正與珠海機場洽商中，機管局無意成為珠海機場最大股東，入股不會是象徵式，份額將是「合乎比例」，足以參與珠海機場的發展決策，認為入股對雙方有好處，有信心日後會有合理回報。
林天福昨午會見傳媒時表示，香港機場承包大灣區內75%國際航空貨運，內地現有238個機場中只76個機場擁國際航線，香港與珠海機場車程為70分鐘，透過珠海機場可開拓160個內陸機場，吸納國際空運空間。機管局自2006年以合約形式管理珠海機場，為何要入股？林天福表示，入股可參與更多，機管局不會象徵式入股，但無意成為大股東，會「合乎比例」入股，足以參與珠海機場發展，但現商討中不能透露太多。
另外，香港機場亦與東莞合作，設立東莞「香港國際機場物流園」和三跑填海區「空側海空聯運貨運碼頭」，東莞貨物直接運到香港機場上機，林天福表示可省回一半成本和三分之一物流時間，預計明年試行。
專家：暫未見入股有直接受惠
中大航空政策研究中心副主任袁志樂認為，疫情對航空業打擊屬短期，若2023/24年回復至疫前水平，即使三跑初期用量未及預期，對日後發展及競爭力有重要作用。他表示，港人到內地二三線城市會選擇深圳機場，暫時看不到入股珠海機場後會直接受惠。
更多港聞
【明報專訊】資科辦總監林偉喬透露正與八達通研究合作，將八達通付款用餐的食肆地址資料分享予安心出行。有IT業界認為，八達通內有大量個人資料，若...
詳情
教局函中小學：首要培育守法同理心 有校長稱一直有教 以反修例推論欠守法意識「不通」
【明報專訊】經歷去年反修例事件，新一份《施政報告》稱部分青年守法意識薄弱。教育局昨致函全港中小學，將「守法」和「同理心」加入為首要培育學生的... 詳情
相關新聞
