臨時單車專線變永久
意見分歧 市議會將表決
【明報專訊】疫情期間多倫多市府臨時開闢的單車專用道是否變成永久性的﹐有人支持有人反對﹐市議會近期將開會表決。
疫情爆發初期﹐為了避免疫情傳播和鼓勵市民騎單車﹐多倫多市府啟動ActiveTO項目﹐建設開闢了大約40公里長的單車專用道和臨時關閉了部分道路供行人和騎單車者使用﹐其中就包括登打士東路、布魯亞街和大學路等主幹道。
今年5月有關機構作的一份調查發現﹐ActiveTO項目取得成功﹐有超過3萬騎單車者和1萬行人改變自己的出行方式﹐使用新闢的單車專用道。
單車多倫多(Cycle Toronto)社區捲入經理Tamara Nahal說：「我們看到愈來愈多市民選擇騎單車購物或者短途出差﹐他們既是出於防疫安全考慮﹐也培養了自己的興趣愛好。」
婦女單車網絡(Women's Cycling Network)聯合創始人Najia Zewari說：「現在有許多人包括婦女和兒童都依賴單車出行﹐而多倫多的單車道明顯不足﹐市府應該把單車專用道從市區擴展到郊區﹐比如我居住的懸崖公園、Flemingdon公園地區﹐人們都抱怨沒有單車道。」
2名多倫多市議員則反對使單車專用道成為永久性的。多倫多當谷東市議員、副市長黃旻南(Denzil Minnan-Wong)說：「疫情結束後交通恢復正常﹐這些單車道佔用機動車道﹐很可能造成交通擁堵﹐比如現在的大學路只剩下兩條機動車道﹐未來經濟恢復正常後交通肯定承受不了。」
多倫多怡陶碧谷中心市議員霍利戴(Stephen Holyday) 說：「ActiveTO項目對於市民疫情期間出行起到積極作用﹐但疫情結束後意義不大。一旦我們把單車專用道改造建成永久性的﹐將來發現沒有價值再拆除則會非常困難。那些單車支持者只是以『疫情』為借口﹐根本不能代表廣大市民的意見。」
2名市議員還表示﹐ActiveTO項目的成功是基於疫情特殊時期且正趕上夏季單車使用高峰期﹐我們還必須考慮到進入冬季騎單車的人們會很少的事實。
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