【疫境時刻】運署續牌卡頓 好爸爸被迫隊j膽車
【明報專訊】從事中港貨運逾30年,老陳如常登上其貨櫃拖頭,撻匙準備開車。唯一不同的是,他的行車證上月11日已到期。運輸署牌照服務受疫情嚴重影響,令大量「搵食車」司機無法續牌。為保生計,老陳被迫「隊j膽車」開工近一個月,但因不敢開出市區,收入減半,又向妻子訛稱公司「好多通宵單」,獨自留宿公司過夜,只因不敢面對家人:「未試過做正行都要偷偷摸摸。」
3月交文件 運署4月才能出牌
「我都知運輸署呢排好麻煩,已經盡早搞,但都係續唔到。」運輸署牌照事務處自2月10日起暫停即時申請服務,僅處理預約、郵寄及網上遞交的申請,不少搵食車司機續牌出現問題。老陳2月中委託保險公司安排驗車及續保,所有文件於3月8日備妥提交,但署方未能即時處理,兩日後更稱4月才能出牌。
從事美容長女被迫放無薪假
老陳與妻子育有一對子女,一家四口居於月租8000元、約300平方呎的大圍村屋單位。1月疫情爆發後,從事美容的27歲長女被迫放無薪假,形同失業;16歲幼子仍就讀中五,妻子則為家庭主婦沒有工作,一家經濟全落在老陳身上。故行車證雖未續期,但工仍是要開。
無三保不出市區 上深圳運貨
「內地公安好寬容」
駕駛行車證過期的車輛屬違法,一旦發生意外更不受第三者保險保障,老陳稱為免被警方發現,採取「不出市區」原則,整天駕車游走流浮山一帶物流倉,或直接上深圳灣大橋過關運貨。「內地公安好寬容,明我]續牌難處,唔會隅壔搘縑C」
老陳談起自己的策略時洋洋得意,但被問及「不出市區」如何接單,頓時面色一沉。老陳一向替公司運送水果到油麻地果欄,或到葵涌貨櫃碼頭出口,偶爾亦送蔬菜,月入近3萬元,如今貨車「不出市區」,老陳轉而運送空載貨櫃來往流浮山至內地倉庫,收入銳減至僅約1.4萬元,他說:「我30幾年,未試過做正行都要偷偷摸摸。」
「佢(妻子)知道儭雂@定唔畀我間A但唔做屋企邊個養?」從前老陳每晚都會回家與家人聚首一^吃飯,偶爾亦會外出「食好齱v。但老陳無法向妻子說出續牌遇阻,只好向妻子訛稱公司「好多通宵單」,獨自留在公司宿舍過夜。顧家的老司機整月有家歸不得,「掛唔掛住老婆?」記者問,老陳雙眼漸紅回答:「掛。」
續牌不成 瞞太太獨宿公司宿舍
運輸署回應稱,2月10日至3月底,運輸署共收到超過20萬份申請,七成為車輛牌照相關申請,截至上月底已處理九成,尚餘2萬多份申請未處理。署方稱申請人可於信封上註明緊急申請,方便署方盡快識別跟進。
署方表示,駕駛執照及車輛牌照的有效期受相關法例規管,並無訂明自動延長的相關條文,故未能在疫情期間豁免續牌。
老陳月初收到運輸署通知續牌成功,終脫離「大膽車」生涯,可回家見老婆。然而疫境之下,尚有多少「老陳」等候續牌?
明報記者 黃煒堯
(抗疫新階段)