沙中線調查交最終報告

【明報專訊】沙中線紅磡站擴建部分2018年被爆出有工程問題，特首2018年7月10日宣布委任獨立調查委員會調查，之後委員會擴大職權範圍、多次延期交報告，經歷78日聆訊後，委員會昨日終向特首提交最終報告。

委員會首次實質聆訊在2018年10月22日開始，其後於荃灣法院大樓展開78日的聆訊，昨日提交最後報告。特首林鄭月娥感謝委員會主席夏正民和委員Peter Hansford的努力。政府表示會仔細研究最後報告，並在徵詢律政司意見後以適當方式公布報告。

2018年有報道稱沙中線紅磡站擴建部分工程中有工人「剪鋼筋」，其後再揭發工程設計曾改動，工程安全問題引起社會關注，特首會同行政會議於2018年7月10日委任獨立調查委員會調查事件。政府2019年再發現沙中線紅磡站的北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處建造工程出現大量工程紀錄缺失，委員會獲擴大職權範圍，展開第二部分調查聆訊。

委員會去年2月曾向政府就原聆訊提交中期報告，曾裁決紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板建造工程達到安全水平，及後港鐵決定為站內做加固工程，至今大致完成。

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