採「運輸基建先行」 稱紓西北擠塞

[2019.03.20] 發表

【明報專訊】「明日大嶼」採用「運輸基建先行」方式,研究將包括優先進行的道路和鐵路接駁的技術可行研究,在6000多億元的初步估算成本中,運輸基建成本佔43%,包括4組道路及3組鐵路工程,最貴是接駁至屯門東及內河碼頭的西部海岸鐵路,總長14公里,一半是過海段,成本高達820億元,即每公里58.6億元,稍高於沙中線每公里約57億元的成本。發展局長黃偉綸解釋,新增的交通基建有效紓緩西鐵和屯門公路的負荷,冀鐵路於首批居民入伙後3至5年內通車。

料2032年入伙後 3至5年鐵路通車

黃偉綸昨稱,為配合交椅洲人工島發展,計劃按序推展一組全新的策略性道路及鐵路網絡,貫通人工島、港島、大嶼山及屯門沿海地帶,新增的交通基建有效紓緩現時西鐵和屯門公路的負荷,改善新界西北以至全港交通運輸網絡,亦有機會釋放部分土地的發展潛力。

當局提交的立法會文件顯示,運輸網絡大致分兩階段,優先展開的道路和鐵路各長28公里,其中兩組道路和鐵路擬往返交椅洲人工島與大嶼山和香港島,擬建的西部海岸鐵路將從大嶼山進一步接駁至屯門東和內河碼頭。

西部海岸鐵路820億

每公里成本超沙中線高鐵

近年鐵路工程屢超支,文件顯示,當局估算時曾參考沙中線和高鐵(香港段)工程,若將兩鐵路與上述最貴的西部海岸鐵路比較,後者每公里成本約58.6億元;據2017年12月港鐵估算長約17公里的沙中線整體造價約971億元,沙中線每公里成本約57億元,稍低於西部海岸鐵路,但兩者均較高鐵(香港段)的每公里成本約32.8億元貴。土木工程拓展署署長劉俊傑解釋,數段鐵路擬穿過海峽,「成本上會高一些」。

黃偉綸稱目前鐵路由誰營運和建造是未知數,「不要有個假設是港鐵(負責)。」他說,相比以往新發展區,需有一定數目居民遷入才增加交通基建,預計明日大嶼2032年首批居民入伙時已有道路接駁,之後3至5年內可望鐵路通車。

更多要聞
港鐵出軌車頭  40噸人手扶正  政府:港鐵責無旁貸  未查清不准測試新系統
【明報專訊】港鐵周一凌晨發生40年來首次、列車在管道內碰撞嚴重事故,港鐵昨深夜將涉事車頭出軌的列車移回路軌上,之後拖離正線,但至昨晚截稿前,... 詳情
「非常不滿」  港鐵或追究承辦商
【明報專訊】港鐵首次發生列車碰撞事故,港鐵稱涉及的系統承辦商事後證實系統軟件有問題。港鐵昨召開董事局緊急會議,會後港鐵主席馬時亨說,非常不滿... 詳情
港鐵須交罰款  「逐日計」與否待定
【明報專訊】荃灣線來往中環站及金鐘站的列車服務已暫停兩日。運房局證實,荃灣線服務暫停要罰款,款項在明年用以向乘客提供票價優惠。至於罰款金額,... 詳情
【明報專訊】新加坡地鐵2017年曾出現信號故障釀成列車相撞,其採用「通訊為本列車控制技術」的信號系統,同由有份承辦港鐵新信號系統的泰雷茲承辦... 詳情
獨自赴美受訓  熱身後暈倒  「港隊奧運希望」 泳將杜敬謙猝逝
【明報專訊】香港體壇昨日傳出噩耗,擁有15項個人香港紀錄的泳手杜敬謙,於美國訓練期間暈倒更衣室,送院不治,終年26歲。幼時移居澳洲的杜敬謙2... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2019 mingpaocanada.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Toronto Chinese Newspaper

1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1 | Tel.: (416) 321-0088 | Fax: (416) 321-9663 | Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250