光學雷達AI分析 教無人車「睇路」
[2018.11.08] 發表
【明報專訊】各地盼搶先獲得無人駕駛車輛市場「話事權」，以色列亦不例外，該國已培育出逾500家汽車相關科技公司，其中研究無人駕駛技術的公司佔逾17%，包括車上的感應器、人工智能數據分析技術、汽車網絡保安技術等。當地不少研究更已進入相當成熟的階段，可與國際大型車廠合作，料最快於2020年推出達4級自動化的無人駕駛車。
以國培育500公司 最快2020年推4級無人車
人類駕車要「睇路」，無人駕駛車亦然，為了準確辨識車路及路上障礙物，4至5級無人駕駛車上同時設有鏡頭、雷達和光學雷達(LiDAR)。無人駕駛車上的鏡頭比普通汽車鏡頭功能更強，除了錄影，亦有助識別障礙物。不過，鏡頭亦有掣肘，在下雨下雪、光線不足等環境下，難以發揮最佳效能。雷達和光學雷達就可補足，雷達可辨別物件移動速度、範圍和角度；光學雷達則可作多方測距，為車旁逾100米範圍內的物體作立體定位。
以色列公司VayaVision可將3種影像感應器的數據整合，並以人工智能技術分析圖像，為無人駕駛車分析路况，做駕駛決定。香港投資者梁嘉彰有份創辦的香港及以色列創投基金公司MizMaa Ventures亦曾投資VayaVision。
當汽車依賴電腦及互聯網運算，不少人擔心無人駕駛車會被黑客入侵。以色列有多間公司專門做汽車網絡保安技術，如Karamba Security及Argus Cyber Security，前者獲2700萬美元融資，後者獲芬蘭汽車技術公司Elektrobit收購。
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