環保大躍進 滬車改喝地溝油

[2018.08.23] 發表
上海推動B5生物柴油,截至今年7月底,已遍布11個行政區。圖為上海某加油站員工為公車加由地溝油製成的生物柴油。(新華社)
生產加工後的生物柴油樣本(右)和餐廚廢棄油脂(地溝油)樣本。(新華社)

【明報專訊】地溝油華麗變身為生物柴油,漸漸走入上海民眾的日常生活當中。中石化上海石油在閔行油庫21日舉辦B5生物柴油調和設施專案首次發油儀式;截至7月底,已進駐上海全市35座加油站,遍布11個行政區域。每天約有3000輛車靠B5生物柴油上路,用量累計達4605萬升(約4萬噸),逐步贏得社會各界的認可。

「如果把生物柴油進入加油站視為通關,這條通關路我們足足走了10年。」同濟大學汽車學院教授樓狄明回顧,地溝油製成生物柴油的「上市」歷程,起點為2006年他參與的「生物柴油組分及汽車匹配技術研發」,列入內地「十一五」863計劃課題之一,研發成果曾獲頒上海市2012年度科技進步一等獎。

公車試點 打響第一槍

然而這樣的生物柴油「沒人用過」也「沒人敢用」,直到樓狄明硬著頭皮寫信給上海市食安辦後,整件事才露出一線曙光。2014年8月簽署的「上海市餐廚廢棄油脂迴圈利用六方合作協定」,推動全市收集的餐廚廢棄油脂優先供應應用試點專案;至於讓地溝油得以改頭換面,取得社會大眾的信任,上海公車居功厥偉。

自2013年9月上海第一輛使用生物柴油的70路公車正式上路,截至2017年9月,共有104輛公車參加《高比例餐廚廢棄油脂制生物柴油上海市應用體系研究》課題。

4年下來,累積上千萬公里的應用數據,終於讓中石化打開加油站的大門,迎接成功「洗白」後的地溝油,改以「生物柴油」之姿,加入消費者的生活行列。

中石化上海石油21日指出,2017年10月上海石油在奉賢區莊行加油站舉行B5啟動儀式,按照《B5應用試點方案》有序推進加油站的布點工作。目前上海餐廚廢棄油脂收運處置體系已經建立,閔行油庫B5生物柴油調和建設專案的竣工,則象徵「地溝油」末端資源化利用的「最後一公里」已然貫通。

全面防餿水油回流餐廳

據中石化上海石油透露,上海石油將加快B5生物柴油調和的運轉效率,期盼銷售佈點超過200家加油站;積極協助有關部門,著手處理上海每年約3萬噸的餿水油,全面杜絕「地溝油」可能回流至市面或餐桌上,影響食安及消費者飲食健康的可能性。

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