【明報專訊】多倫多市長莊德利昨天在市中心Liberty Organic Market推銷他在角逐市長時承諾的聰明路軌(SmartTrack)興建計劃﹐他指出﹐最新研究報告顯示﹐準備興建的6個新火車站將花費12億元﹐而多倫多市府將承擔接近9億元。
市府負責的9億元，這筆錢是來自增稅融資(tax increment financing)､發展費及現有物業稅。所謂增稅融資是指新物業發展的預期收入。
據昨天公布的市府職員報告﹐市府為聰明路軌興建承擔的部分支出﹐當中2.92億元是來自增稅融資﹐2.9億元是全市發展費﹐3.18億元是現有物業稅收入。
除了市府承擔外﹐聰明路軌興建還獲得聯邦及省級政府融資支持。
莊德利對聰明路軌的興建抱樂觀期望﹐他指出﹐6個新火車站﹐配合現有的8個GO火車站﹐將給多倫多市內的GO火車乘客更多選擇﹐為上班和上學帶來更大方便。他更稱﹐聰明路軌的興建﹐不會因此增加多倫多居民的物業稅。
不過﹐市府職員的報告提到﹐聰明路軌興建計劃包含幾項「融資風險」。舉例來說﹐發展費收入視乎有多少物業真正建成。另外﹐增稅融資預料在25年內帶來2.92億元﹐這樣長的時期內隨時出現變化。
莊德利引述市府職員的報告指出﹐興建聰明路軌所花費用確認了原來預算的12億元。而在此之前﹐都市聯通(Metrolinx)已確實﹐聰明路軌的每一元花費﹐可以創造接近4元的經濟與社會利益。
據都市聯通的分析﹐興建聰明路軌新車站需要逾11.9億元﹐而這些車站將可以創造45.8億元的經濟與社會利益。
市府職員的報告指出﹐聰明路軌新車站興建的有關建議將在2019年首季發表﹐興建工程將於2020年開展。車站料將於2024年及2025年建造完成。
莊德利表示﹐都市聯通將負責聰明路軌車站的營運及維修。
市府職員的報告將在下周提交予行政委員會考慮﹐然後於本月底交市議會大會上討論。
被問及道格福特曾對聰明路軌質疑﹐反而主張興建地下鐵路﹐一旦他在6月當選安省省長﹐會否不支持聰明路軌興建呢﹖莊德利表示﹐不管誰當下任省長﹐應該明白聰明路軌是較快捷較便宜疏導交通的方法﹐不用費太多時間和金錢掘地下隧道﹐而且對大眾有利﹐應該不會反對。
莊德利又說﹐若果道格福特確是當選省長﹐會與他坐下來詳談。
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