港鐵:東鐵故障涉軟件出錯 首次發生

[2018.01.16] 發表

【明報專訊】東鐵線上星期四因信號系列故障而全線停駛逾兩小時,港鐵調查發現,事故源於車務系統的軟件發出有問題指令,導致系統運作不暢順,是系統首次出現類似事故,港鐵對受影響乘客致歉。有學者對東鐵一直沿用的軟件至今才出現問題感到奇怪,不排除硬件也有問題,認為港鐵必須檢視整個系統,避免再發生同類事件。

港鐵車務工程總管李家潤昨晨出席商台節目時表示,事發時車務系統出現不暢順情况,港鐵先後重置主系統及後備系統但未有改善,最後須動用第3個備用系統,並改用特別指令調動列車,才恢復運作,估計是軟件運作有問題。港鐵發言人表示,這次東鐵軟件問題令信號系統不能操作和重置,是首次出現類似情況。

李稱港鐵工作人員會全天候監察列車系統運作,亦已要求承辦商加強系統軟件的穩定性,並盡快完成新的軟件測試,不過新軟件最快要一至兩個月後才可應用。他表示,港鐵最快需8星期完成事故檢討。

專家指軟件重置無效奇怪 促全面檢視系統

電機暨電子工程師學會香港分會主席張星煒表示,一般情况下,系統軟件出問題,重置後很大機會恢復正常,但上周四東鐵信號系統出現故障,重置後仍不暢順,對此感到奇怪,不排除硬件也有問題,認為港鐵應檢查整個系統,例如調查會否與更新信號系統工程有關。港鐵副車務營運總管鄭群興昨向受影響乘客致歉,承諾一定會深入全面調查事故,包括研究改善資訊發放安排。對於有乘客反映,希望港鐵改善接駁巴士安排,鄭群興說每列東鐵列車可載約3000人,需要逾50輛巴士才可吸納所有乘客。

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