博看世界﹕昔日海上救援英雄
【明報專訊】「葛量洪號」滅火輪的出現，在1950年代將香港滅火輪隊伍的質與量帶入新里程。退役後的「葛量洪號」繼續發揮作用，於2007年變身成葛量洪號滅火輪展覽館，介紹香港海上救援的歷史，今年已經踏入第十年，依然謹守崗位，服務大眾。
1952年下水 服役49年
「葛量洪號」由海事處協助設計，以英國進口物料在黃埔船塢建造，1951年動工，1952年12月22日由港督葛量洪爵士伉儷主持下水儀式，1953年7月投入服務。「葛量洪號」是當時世界最先進的滅火輪之一，船身接近40米長，排水量503噸，航速每小時12.5海里，船上配備了八座水炮。服役期間，「葛量洪號」參與不少船舶火警的救援；遇上特別或喜慶日子，更會在維多利亞港作噴水表演。服役了49年後，「葛量洪號」最終於2002年退役。
潮濕氣候 保存天敵
本地氣候潮濕，是保存及展示金屬類文物的天敵，在參照國際相關準則及汲取各地經驗後，文物修復專家決定以陸上保存的方向，為「葛量洪號」製訂最合適的修復保存及展示方案，並以鰂魚涌公園作為「葛量洪號」的永久居所。
退役時的「葛量洪號」狀?極不理想，船體及船上不少結構均呈現嚴重鏽蝕和老化。文物修復專家特地為「葛量洪號」進行徹底的整固和修復工程，讓其能在安全及穩妥的情?下作長期展出，主要工程包括︰徹底清除船殼、上層結構、船艙等部位內外表面的殘存油漆和鏽蝕物；修復已損壞或鏽蝕的結構和配件；更換船上所有柚木甲板；為船上所有金屬表面塗上耐用的高效能油漆等。同時亦改進船上的部分參觀設施，以活化「葛量洪號」。
展示方面，「葛量洪號」採用設計簡單但牢固的承托組件去穩定整個船體，令參觀者盡覽「葛量洪號」優美的船體結構。船體外圍則興建了半月形的開放式展覽館，利用光影效果，將船隻與展覽館融為一體，並配以匠心獨運的園林設計，使「葛量洪號」宛如在水中央，同時優化了公園的整體佈局和氛圍。
■葛量洪號滅火輪展覽館 十周年特備節目
(見表)
文、圖：葛量洪號滅火輪展覽館
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