【明報專訊】新航空交通管理系統(新空管)會在11月全面啓用，民航處表示為確保安全，10月底起一連4周過渡期，每天減少90班客運航班升降量，25間航空公司將受影響。有機師表示減航班無可厚非，但空勤工會批評政府罔顧空中服務員的薪金損失。 新空管系統2009年招標，相隔7年，署理民航處助理處長(航班事務及安全管理)張守德向各傳媒投稿表示，新空管自6月分階段啟用後，運作順利，決定新系統在11月全面投入服務。但為確保新系統投入服務後的飛行安全，參照外國經驗後，決定在系統投入服務前的最後過渡期，即10月底至11月底一連4星期，減少航班升降量。 民航處：減淡季8%航班 受影響的25間航空公司，主是提供往返香港定期航班服務，共被減少90班航班。民航處解釋，因10月至11月尾屬旅遊淡季，整體上只減少了全日總升降時刻約8%的航班。至於港人熱門旅遊地點，如東京、首爾、台北和曼谷等，每個航點會維持每天不少於40班航班；而較多人前往的長線目的地如三藩市、倫敦和溫哥華等，取消的班次分別佔同期飛同一目的地的航班總數7%以下。 就過渡安排，有巿民在網上表示，早前購買了11月往曼谷的機票，但突然被取消，向航空公司查詢後被告知是配合新空管安排。民航機師兼候任立法會議員譚文豪表示，現時新舊空管系統已同步使用，但舊系統仍擔當主導，新系統則作影子系統試驗，但過渡的4星期則是新系統作主導，舊系統成影子擔當後備，因此為了飛行安全，在過渡期減航班升降量是無可厚非，不過他認為若是減少淡季航班客運量的8%，則屬較多。 空總：減航班變減薪 香港空勤人員總工會主席吳敏兒表示，新安排最影響空中服務員，因為大部分空中服務員以時薪計算薪酬，因此減航班變相令他們少了薪金。她批評署方只諮詢航空公司，遲至今年7月才通知他們，是罔顧他們生計，她希望政府思考如何補償空中服務員在安排下的損失。
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