【明報專訊】政府昨發稿表示，出任路政署長6年的劉家強，已於7月30日開始退休前休假，上任土木工程拓展署長1年多的鍾錦華今日起接掌路政署。有立法會議員認為，劉家強任內有多項大型基建工程延誤，如今悄然離職，是為了避免惹起爭議。

土木署長鍾錦華接任

公務員事務局發言人表示，當局有既定機制處理公務員的升遷。根據規定，個別公務員的晉升只會在完成所需的聘任程序和得到聘任當局的批准後，方可生效。如有關職位在晉升生效前出缺，例如有關人員在晉升生效前已達退休年齡並開始退休前休假，部門可作合適安排，例如短期署任填補該職位。

路政署長劉家強在任近6年，其間處理多項大型基建工程，當中包括港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段等工程均有延誤，前者遭傳媒揭發人工島填海工程出現移位，但未有主動公布；後者則由立法會專責委員會調查，泛民發表的「少數報告」更批評劉家強專業判斷失誤，令署方未能有效履行監察高鐵工程，又形容劉態度「專業傲慢」。

公務員局：按程序升遷 議員：或免爭議

有份發表高鐵少數報告的新民主同盟立法會議員范國威稱，劉家強非問責官員，故當時未要求他下台，但強調劉家強絕對責無旁貸，認為政府不但未有懲處他，更於劉退休前休假展開後逾一星期才向外公布，做法罕有，對事件感到突然，又指過往類似職位的高官，離任前都會舉行吹風會或傳媒茶敘，如今悄然離職估計是為了避免再惹爭議。

綜合政府消息，政府在公布高層官員任命前，相關官員已開始退休前休假，劉家強的個案並非首例，惟承認安排少見，又指劉家強及鍾錦華在事前均已知會同事，絕非「突然離開」，劉家強7月30日開始休假後，一直由署內同事署任，並無影響日常工作。據了解，現年60歲的劉家強原定今年3月退休，但在政府要求下延至7月底才離任，他離任前部門亦有舉行歡送活動，但何時對外公布則屬於公務員事務局的安排。

上任6年 曾處理港珠澳橋高鐵工程

劉家強1980年8月加入政府任職助理工程師，1996年7月晉升為總工程師，2004年9月晉升為首席政府工程師，2009年3月晉升渠務署長，2010年9月起出任路政署長。

范國威為立法會新界東候選人，其他候選人名單見附圖。