油價跌 盈利超預期 兩渡輪公司擬7月推九折優惠
【明報專訊】油價由歷史高位大幅回落,減輕公共交通的經營壓力。運輸及房屋局昨提交立法會的文件顯示,新渡輪及港九小輪在3年牌照期的首18個月內,均錄得較預期高的盈利率,考慮到兩間營辦商均獲政府資助,經多番商討後,兩間營辦商同意提供有時限的一次過票價優惠,預計最快可於今年7月提供月票及平日單程票九折優惠,具體細節有待營辦商敲定。
涉新渡輪港九6航線
上述兩間渡輪公司6條主要離島航線現時受政府資助,政府於2014年向兩者續牌3年至2017年時曾估計,新渡輪及港九小輪在3年牌照期內的總盈利率,分別為5.4%及3.5%。
或限月票平日單程票
不過受惠於國際油價下跌六成,新渡輪及港九小輪在牌照期首18個月內,總盈利分別錄得9.8%及21.4%,較政府原來估算高。當局指出,兩間營辦商目前獲政府資助,加上牌照開始時曾加價5%至6%,在目前賺取額外盈利下,應與乘客分享,雙方經多次磋商後,兩間營辦商同意為6條離島航線提供有時限的一次過票價優惠,涉及約2200萬元,預計屆時月票及平日單程票可提供約九折優惠,但周日及假日單程票未必適用,優惠為期數個月,期望7月內實施。
當局指出,由於新渡輪對}了油價,所得的額外盈利及與乘客對分的金額會較低,具體優惠細節有待營辦商敲定。以新渡輪經營的中環往來長洲航線為例,粗略計算若票價九折,平日單程高速船票價可由現時25.8元,減少約2.5元。
田北辰倡補貼掛u油價
立法會交通事務委員會主席田北辰建議,政府與渡輪公司應建立補貼機制,補貼金額與客流及油價掛u,如客流減或油價升,政府則增加補貼,反之渡輪公司就將錢交給政府,與票價分開處理,令票價穩定。