騎電單車踏單車最感不安全 皮包鐵縱橫多市街頭 心驚驚

[2016.01.26] 發表

【明報專訊】在多倫多出行﹐誰感到最安全﹖此間一份調查發現﹐司機和行人的安全感相似﹐分別達到68%和67%。但騎單車者感到最不安全﹐他們的安全感僅34%。

為制定一份旨在多倫多馬路上消除死亡和嚴重受傷意外的「馬路安全」策略﹐市議會工務委員會主席羅賓遜(Jaye Robinson)昨天主持進行了一次圓桌會議﹐邀請專家、業內人士和社區機構代表等﹐聽取意見和建議。

上述安全感調查是圓桌會議資料中的一部分。該調查由Ipsos Reid民意調查公司進行。其中﹐司機和行人感到非常安全的﹐均為22%﹔感到尚屬安全的﹐則分別是46%和45%﹐感到非常不安全的都是2%。

鐵騎士和騎單者感到非常安全的分別是15%和8%﹔感到尚屬安全的分別是24%和26%﹐感到非常不安全的﹐則分別為5%和10%。

羅賓遜表示﹐維護馬路安全﹐是市府最重要的優先事務之一。雖然就北美大城市而言﹐多倫多交通已相當安全﹐但仍有可改善之處。

多倫多市府2005年到2014年的10年交通重傷和死亡統計資料表明﹐10年中重傷、死亡總數最高的是2005年﹐達到558人﹐最低的是2014年﹐為335人。如果僅計算死亡人數﹐10年中最高的是2013年的63人﹐最低的則是2012年的44人。

交通死亡人數中﹐行人通常超過一半。行人死亡10年中最高的是2013年的40人﹐最低則是2011年的17人。

2014年的重傷和死亡人數比較低﹐為335人﹐死亡人數則是差不多10年平均的51人﹐其中行人31人。而2015年﹐交通死亡人數達到65人﹐而其中行人39人。2015年因情況糟糕而受到批評。市長莊德利今年初曾承諾﹐將採取舉措﹐改善今年的交通安全。

市府交通部門總經理伯克萊 (Stephen Buckley)昨天介紹多市交通安全情況時表示﹐多市馬路安全策略的重點包括﹕耆老、行人和騎單車者、校園區、帶有敵意(aggressive)開車、不小心駕駛。

市府擬議中的「馬路安全」策略將從交通環境、警方執法、公眾教育及技術設施等4方面進行。

昨天的各界人士討論﹐比較集中的話題在帶有敵意(aggressive)開車和不小心駕駛﹐耆老、學生、行人和騎單車者安全等方面。羅賓遜在圓桌會議結束時表示﹐聽取到許多有價值的意見和建議。這些意見和建議經過整理將匯入市府馬路安全策略的初稿﹐再由工務委員會及市議會大會討論和做出最終決定。

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