【明報專訊】港鐵西鐵線昨日兩度發生事故，昨早首度投入服務的「八卡列車」，運作不足5小時即因電腦不穩定，需返回車廠檢驗，港鐵昨未交代八卡列車何時重投服務。至昨日傍晚，西鐵又因柯士甸站附近架空電纜故障令服務受阻，有乘客在前往南昌站時，聽到車外傳出巨響，並看見窗外有火花。服務受阻期間行車緩慢，有人從元朗到南昌花了45分鐘，比平時多一倍。運輸署稱，港鐵昨已就架空電纜故障向該署通報，署方會要求港鐵為事故提交報告。

為配合港鐵沙中線發展，港鐵西鐵線列車逐步由7卡增至8卡，首列八卡列車昨投入服務僅4個多小時後便出現故障。港鐵發言人稱，該列車於昨早6時05分投入服務，運作大致順暢，惟至昨早約10時45分，控制列車行駛的兩部電腦，其中一部運作不穩定，雖不會影響列車安全運作，但港鐵為審慎起見，安排列車回車廠檢查，未有對西鐵列車服務造成延誤。

電腦不穩 僅行4小時

港鐵發言人又澄清列車未有出現網上流傳「停泊誤差」的問題。發言人稱，早前有提到八卡列車投入服務初期或出現「磨合問題」，希望乘客諒解，惟未有回應八卡列車何時能重投服務。

八卡列車未知何時再用

另外，西鐵線昨傍晚亦因柯士甸站附近架空電纜故障而導致嚴重延誤。乘客湯小姐與友人昨日約5時許在尖東站登上往屯門列車，在柯士甸往南昌站中途聽到一聲巨響，更見窗外有火花由上空彈到車窗上，「嚇到馬上後退」，她形容「光到好似成條隧道���鷟O」。

乘客﹕爆火花前列車熄燈

湯小姐稱，車上廣播提醒乘客緊握扶手，車速稍為減慢，列車進入南昌站後，花了10多分鐘才緩緩駛至月台正確位置，之後有職員上車要求所有乘客下車。湯小姐批評港鐵處理事故不周，「見到火花後，完全無職員交代發生什麼事」，令她感困惑及不安。她憶述，列車在尖東站時沒任何照明，月台幕門卻開�ㄐA有見車上有乘客，故決定上車，數分鐘後列車恢復照明並照常行駛，事後回想「(港鐵)知道有�屭あ�仍然開車，好『牙煙』」。

港鐵﹕兩事故料無關連

另一乘客蔡先生約4時45分從元朗站登上港鐵前往南昌站，當時列車已經不斷停駛，以致本來只消約20分鐘的車程，最終花了45分鐘才到達南昌站，而南昌站月台一度有逾千人候車。

港鐵發言人指，事故後檢查發現柯士甸站附近架空電纜故障，工作人員約晚上9時半完成修復，港鐵相信是次是個別事故，亦沒有證據顯示兩宗事故有關連。