【明報專訊】本報昨報道廣深港高鐵內地段車站數目由4增至6個，行車時間可能超出政府聲稱48分鐘內由西九龍直達廣州南的目標。運房局昨發新聞稿回應，稱兩地規劃的高鐵服務，一直以來是在福田、龍華(現稱深圳北)、虎門及石壁(現稱廣州南)設4站，目前無計劃修改，亦未跟內地商討增加其他短途車站；又稱高鐵內地段沿線雖有光明城站和慶盛站，但不代表日後來往香港的高鐵班次會在該兩站停站。

議員質疑48分鐘難做到

立法會議員田北辰說，昨日福田站預售車票的資料已顯示，由福田站到廣州南站約需時50分鐘，質疑政府宣稱西九龍至廣州南的48分鐘目標能否達到。

公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評當局說法是「語言偽術」，因當局亦無提及廣州鐵路局同意以48分鐘作為高鐵服務目標，「無白紙黑字證明」，反映當局對港人的承諾未獲對方同意，「空口講白話」。他又稱未來整條高鐵建成營運後，主導權仍在內地，港府難以完全按其意願掌控。

港鐵行政總裁梁國權昨被問及時說，港鐵只是負責興建高鐵，政府仍未決定高鐵由誰營運，但他指高鐵大部分車程都是停靠原定計劃的4個站，有信心車程不會延誤。