【明報專訊】繼周一港鐵九龍塘站發生扶手電梯「炒梯梳」後，銅鑼灣站昨日發生3日內第二宗「炒梯梳」事故，幸未有造成受傷。港鐵調查證實事故由外來螺絲引致。對港鐵接連發生同類事件，不少市民紛紛在網上討論扶手電梯安全問題，質疑港鐵把事故原因推卸在外來物件。

梯梳掀起 無人受傷

現場為銅鑼灣站，涉事扶手電梯為連接柴灣方向月台往車站大堂B、C出口。消息稱，昨晨9時許，上址扶手電梯突然發出巨響及停止運作，正值繁忙時間，有大批乘客正魚貫使用扶手電梯，最前方乘客見電梯上升頂端有梯梳掀起，並有碎片飛出，事件一度引起小哄動，幸未有造成受傷；其間有港鐵職員趕至疏導乘客及封鎖肇事扶手電梯，等候工程人員檢查維修。

港鐵：疑因外來螺絲引致

港鐵發言人表示，昨晨銅鑼灣站車務控制室職員發現有燈號亮起，顯示往柴灣方向列車月台、通往車站大堂的一條上行扶手電梯突然停止運作，遂派員趕往了解；初步發現扶手電梯上層頂端的梯梳及梯級均有損壞，於是把電梯圍封及安排承辦商檢查及維修；經承辦商維修人員檢查後，發現有一顆不屬於涉事扶手電梯的螺絲，懷疑因此引致事故；涉事扶手電梯對上一次例行檢查及維修日期為本月15日。

電梯業總工會理事長謝景華表示，梯梳的作用是用來阻隔硬物進到扶手電梯內，故設計通常是輕金屬或較柔軟物質，避免「硬碰硬」發生碰撞引起事故，而「炒梯梳」事故亦時有發生，但通常出事範圍不大，市民一般難以發現，甚少一整塊梯級彈出，懷疑港鐵扶手電梯事故頻生與設計有關，呼籲港鐵仔細檢查。

半年5次 業界疑關設計

港鐵過往半年最少發生5宗扶手電梯「炒梯梳」事故；對上一次為本周一(21日)下午九龍塘港鐵站，一條連接一號月台至東鐵線大堂扶手電梯，上層頂端突然發生「炒梯梳」，幸無人受傷。