【明報專訊】為何機場第三跑道造價高達逾1400億元？機場管理局最新文件披露，三跑8項主要工程造價分佈，根據2014年3月推算，大部分工程較2010年第四季增加七八成，當中以新跑道客運廊造價飈升最凌厲，升87%至263億元。落成8年的二號客運大樓，因配合三跑而將擴建或改建，新設計的最新造價較當年興建只需28億元高5倍，達到165億元，亦較4年前估算新設計僅需95億元高逾七成。 文件亦首次披露大樓新設計，機管局將分階段施工，保留整個地基、地下結構、第3層旅遊車候車大堂，以及大部分大樓服務設施和機場系統設施，例如發電機和變壓房、製冷設備及升降機等，其他樓層亦盡可能保留。大樓擴建後，旁邊設南、北附屬大樓，內設多項陸路運輸及大樓設施，包括抵港層上客區、轎車候車室等，地下層則建旅客捷運轉車站。 立法會跟進三跑的小組委員會下周二開會討論，委員謝偉銓認同近年建築成本上升，令工程造價增加，但促請機管局交代二號客運大樓造價飈升的原因，「大樓擴建後面積有多大？會否只是(造價)預鬆了，怕超支？」
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