【明報專訊】約克區公車局(YRT)和VIVA捷運已在上周向萬錦市議會提交了2016年至2020年的戰略規劃，其中包括探尋更多的途徑，為區內部分地區的公車乘客提供通向士巴丹拿地鐵延伸線以及全新的GO火車地區快速鐵路的全天候公車服務。 約克區公車局和VIVA捷運分管服務規劃的經理Adrian Kawun指出，下一階段的工作是對大多倫多和咸美頓地區的交通進行整合。這意味着公共交通的提供者整合服務。 約克區公車局和VIVA捷運現正探尋每隔15分鐘一班的公車連接服務，考慮的方案之一就是根據搭乘公車的距離收費。 不過，約克區區域議員李國賢希望引入交通繁忙時段和非繁忙時段的收費制度，仿效電力公司在用電高峰時段和非高峰時段徵收不同的費率。 市議員加納帕(Logan Kanapathi)指出，約克區區域政府現正致力於沿7號公路和Davis路，開通更多東西方向的快速巴士專線，他希望看到約克區公車局開通更多南北方向的巴士線路。從目前的情況來看，多倫多公車局在與萬錦市交界的士刁路上共有10條公車線路，加納帕希望看到更多的約克區公車巴士駛向士刁路以南，以及更多的多倫多公車巴士駛向士刁路以北。約克區公車局和VIVA捷運2016年至2020年的戰略規劃的組成部分之一，就是對現有的收費框架和耆老的票價進行重審。 鑑於在皮爾區，耆老在搭乘公車時出示有效的身分證明，僅需支付1元的車費。因此，一些萬錦市議員要求讓耆老免費搭乘公車。 市議員何胡景說：「這不是錢的問題，這是出於尊重，這是對他們為社區做出的貢獻表示感謝。」
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