賈丁納路議而不決兩年 拆與不拆外又倡建隧道

【明報專訊】多倫多市議會昨天經過一天的討論，仍未能就賈丁納公路(Gardiner Expressway)東段高架路段的命運作出決定。鑑於支持和反對拆除兩派市議員的人數接近，加上有多達12名市議員仍未拿定主意，預料今天續會後決議的投票結果會非常接近，現今仍是充滿變數之局。

12議員未有決定 今天續會

現今支持拆卸計劃的有16人，而反對拆卸，支持混合方案的亦是16人，再加上市長莊德利，而仍未決定投票意向的多達12人，當中包括了迪貝雷梅和湯普森等。

市議會共有44名市議員，另加上市長莊德利。今晨市議會將會續討論。

除了現有的拆除高架路段的方案和混合(hybrid)方案之外，士嘉堡愛靜閣選區的市議員詹嘉禮(Jim Karygianis)又提出了改建地下隧道的新方案，令上述辯論的激烈程度進一步加劇。昨天詹嘉禮提出動議，要求市府職員提供改建地下隧道的詳細報告，詹嘉禮的動議是暫停辯論60天，以便市府職員就他提出的建議向市議會提交報告和相關的建議，變相是押後60日再討論東段高架路段的命運，但其動議被否決。

多市議會在昨天成為全城聚焦的中心，該項議題已在市議會激烈辯論了多年，無論是公開表態支持拆除方案還是支持混合方案的市議員們，在人數上勢均力敵，預示了投票結果將取決於那些依然持游離態度的市議員們。

如何處理賈丁納公路東段位於下賈維斯街(Lower Jarvis Street)與盧根道(Logan Avenue)之間、長約2.4公里的高架路段，多市議會主要考慮以下兩個方案：其一是將賈維斯街以東的高架路段完全拆除，將湖濱大道(Lake Shore Boulevard)拓寬成有8條行車線的大馬路，以承載增加了的交通流量。這一方案的成本估計為4.61億元。

其二是混合方案，保留部分高架橋，將賈維斯街至當谷大道之間的公路改道，將由櫻桃街(Cherry Street)至當谷大道(Don Valley Parkway)的路段改由一條更為直接的路段取代。這一方案的成本估計要9.19億元。

多倫多市長莊德利公開表態支持混合方案，他在本周一發表演講時向市議員發出警告說，如他們不支持該方案，將導致多倫多面臨可怕的後果。一些與他意見相同的市議員和商戶也發出公開信表示聲援。他昨日上演真人騷，坐上四驅車向媒體展示賈丁納公路早上的交通繁忙情況。