【明報專訊】昨日上午10時，廣州首條有軌電車線路——海珠有軌電車試驗段正式開通。上萬市民前往體驗，乘新車「飲頭啖湯」，讓市民喜笑顏開。

昨天上午9時，隨�茪@聲響亮的鳴笛，海珠區有軌電車試驗段第一班車在廣州塔站緩緩開出。自此，有軌電車作為第三套公共交通系統，正式加入了廣州公交系統的行列。10時開始，試驗段正式開通試乘(琶醍站暫緩開通)，行車間隔13分鐘，運營時間上午9時至下午5時。從2月12日起，試驗段將逐步轉入全線試運營階段。

據《廣州日報》報道，據了解，海珠有軌電車試驗段由市地鐵總公司負責建設和運營，自2013年底動工，從廣州塔到萬勝圍全長7.7公里，設11座車站，目前除琶醍站外，其餘10車站均對市民開放試乘。

昨天上午，陳建華與專家、100多名市民代表共同試乘，鳴笛啟動首班有軌電車。在試乘過程中，陳建華察看了車輛運行及駕駛情況，與有關專家、管理人員及市民代表交談。經站停車的間隙，陳建華下車察看了車輛停靠及車站建設情況。

陳建華表示，廣州正按照「建、增、管、限」的思路，打造公交都市，其中，要大力建設包括軌道交通在內的立體化交通系統。有軌電車的造價相對地鐵而言較為低廉，而且具有節能環保、安全快捷、舒適經濟等特點，可以為市民出行提供便利。

停車充電只需幾秒鐘

廣州地鐵總公司總經理丁建隆告訴記者，為了保證有軌電車的順利開通，建設者們一直到昨天凌晨還在緊張調試。「這個有軌電車的最高時速能達到70公里，今天我們跑起來的時速是50公里，因為現在設備有個磨合期，要保證運行的平穩，就把速度調慢了。」他還告訴記者，「這種有軌電車非常節能環保，昨天在測試時嘗試充一度電，能跑5公里。」

超級電容有軌電車發明者劉友梅院士昨天告訴記者，廣州有軌電車是全世界第一個使用超級電容儲能技術的有軌電車，停車時充電只用幾秒鐘，就能把電池充滿，「海珠有軌電車有的站點最短只需要4秒到5秒就能充滿電，其他站點充電時間最長的也就15秒到20秒左右。」

市民清晨趕來「飲頭啖湯」

昨晨6時，家住芳村的冼伯就開始出門，坐公交轉地鐵，7時多來到萬勝圍有軌電車站開始排隊，準備嘗「頭啖湯」。昨天9時至10時左右，記者在廣州塔、萬勝圍等站點看到，已經有數千位市民排隊等待，準備搭乘有軌電車的對外首班車。

在萬勝圍車站，年近80歲的廖伯和太太胡姨成為第一對搭乘有軌電車的乘客。廖伯的腿腳不便，平時出行都坐�茪@部10公斤重的折疊輪椅，由胡姨推�荂C廖伯告訴記者：「我們就住在萬勝圍站的旁邊，之前每天都看�茈托堻]，今天坐這個有軌電車溜躂一下，這個車底板低，比平時公交車上車容易很多。」胡姨告訴記者，來廣州居住兩三年了，覺得廣州城市愈來愈美，坐有軌電車看江景很漂亮。

「乘坐新車真讓人高興，還有紀念票可以收藏。」家住濱江東路的市民王女士昨天來到廣州塔站，人龍長達千米，排隊等了約40分鐘，終於體驗搭乘了有軌電車。「我們住在中大北門附近，到廣州塔，可以坐雙層旅遊觀光巴士，也可以坐水巴。現在從廣州塔附近，到花城廣場可以搭乘APM，到萬勝圍能搭乘有軌電車，可以體驗好多種公共交通工具，乘坐舒適，價格也實惠，這樣的民生工程不錯。」