【明報專訊】美國麻省交通局(MBTA)於當地時間22日正式批准，將向中國北車採購284列地鐵，用於波士頓紅線和橙線地鐵系統。這是中國北車自2001年獲法國罐車的訂單後，再次獲歐美國家的大型訂單。

波士頓地鐵始建於1897年，比紐約地鐵還早7年啟用。中國鐵路總公司相關人士透露，中國南車前日向美國加州高速鐵路管理局，正式提交參建高鐵的投標意向書，開始角逐美國加州最多95列、350公里級別動車組的競爭。

北京交通大學教授趙堅稱，美國加州這個總長為1,280公里的鐵路還沒建起來，即使是建還得經過很長的過程，現在參與也僅僅是一個意向，結果難料。他斷言，如果中國南車與中國北車不進行整合，只會造成惡性競爭。

中國工程院院士王夢恕透露，最近他從南非獲悉，中鐵、中鐵建在競標中互相壓價，影響很不好。

在中國政府的支持下，近期，中國高鐵「走出去」有加速趨勢。由中國鐵道建築總公司領導的一個財團，成為墨西哥一條高鐵建設工程項目的唯一競標者，總金額為43億美元。如果中國企業最後中標，中國高鐵走出去將真正實現零的突破。