【明報專訊】本港1990年代展開俗稱「玫瑰園計劃」的10項核心工程，包括在赤�P角興建香港國際機場，以及興建包括青馬大橋在內的青衣至大嶼山高速公路等，整項計劃涉資超過1550億港元。對於政府正構思在交椅洲填海逾千公頃建人工島，經濟學家關焯照表示，隨�茠姣驤q脹，估計工程成本最少較當年增加一倍，但政府可透過發行債券等融資方式分期展開工程，毋須一下子花費數千億元儲備。

玫瑰園計劃花逾1550億

不計外匯基金，現時政府財政儲備有7000多億元。關焯照認為，興建逾千公頃人工島雖然成本高昂，卻是值得投資的工程，因本港土地缺乏，有需要透過填海增加土地儲備；而且人工島建成後，政府可透過賣地賺取可觀收益，加上未來人工島作商住用途，可帶動本港長遠經濟發展。

對於建島成本高昂問題，關焯照認為政府可透過發行債券等融資方式展開工程，「當年興建機場，社會輿論都話好貴，但現在回看已證明是值得」。

工程學者：水深水急 需做好平整

香港專業教育學院(青衣)建造工程系系主任陳子明說，在交椅洲建人工島的確可行，但因該處水域較大嶼山西北面深，且水流較急，政府填海時需做好平整工程。他又指該處是本港來往珠江三角洲的主要航道，政府需詳細評估建島對航道影響。