卡尼與特朗普閉門討論 重啟Keystone XL輸油管
一位政府官員證實，總理卡尼前日在白宮會見美國總統特朗普時，討論了重啟從阿省進入美國的Keystone XL輸油管事宜。
這位不願透露姓名的官員透露了在華盛頓舉行的閉門會談內容，稱兩位領導人討論美加能源領域可能的合作時，特朗普對提出這條輸油管表現出樂意接受的態度。
該官員還表示，這場輸油管的討論與聯邦政府的目標有關，即在重大的基礎設施項目中使用加拿大材料，例如鋼鐵和鋁材——這兩個行業都曾受貿易關稅打擊。
自從今年重返白宮以來，特朗普一直呼籲在多年的延遲和阻礙之後重啟Keystone XL項目。
阿省和薩斯喀徹溫省的省長也對此表示支持，儘管現有Keystone輸油管系統的所有者——總部位於卡加利的South Bow公司已經「放下了」這個項目。
項目用加國貨 戴思敏表歡迎
在多倫多昨日舉行的會議上，阿省省長戴思敏(Danielle Smith)表示，很高興聽到卡尼和特朗普討論Keystone XL，特別是考慮到在一個跨越兩國的輸油管項目中使用加拿大材料。「我們不應該威脅要少賣給美國人。我們應該承諾賣給他們更多。」
這條長達1,900公里的輸油管提案於2008年提出，並獲得了前總理杜魯多領導的自由黨政府支持。但該項目於2021年被擱置，時任美國總統拜登撤銷了批准。
South Bow公司的發言人周三沒有立即回應傳媒的提問。
在渥太華，聯邦自然資源部長的國會秘書、自由黨國會議員霍根(Corey Hogan)表示，「值得探討」是否有可能讓該項目重啟。最近幾天，卡尼政府還面臨有關戴思敏努力爭取另一條從愛蒙頓通往卑詩省海岸的新輸油管獲批的問題。卡尼承諾將加拿大打造成一個「能源超級大國」，並表示政府對新的輸油管持開放態度，前提是達成一項「宏大協議(grand bargain)」，讓化石燃料產業同時建設他們計劃已久的Pathways Alliance碳捕集項目，以減少阿省石油開採產生的溫室氣體排放。
聯邦政府已設立稅收抵免，可覆蓋這個項目一半以上的成本，該項目的預計價格為165億元。
在戴思敏的領導下，阿省正在主導一項新的輸油管提案，之後可由私營部門建設。阿省正在推動渥太華根據卡尼政府旨在加快其認為符合國家利益的項目建設的法律，來加快其審批。霍根周三表示，如果Keystone XL重啟，它也可能成為卡尼關於化石燃料「宏大協議」討論的一部分。「宏大協議的實質是，我們如何在繼續發展石油和天然氣產業的同時，續讓經濟去碳化。因此，是的，(Keystone XL)有可能成為整個對話的一部分。」
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