60至64歲乘車補貼多 孫玉菡：不應分長者年齡

60至64歲乘車補貼多孫玉菡：不應分長者年齡

[2025.03.16] 發表

【明報專訊】政府擬將兩元乘車優惠改為每人每月上限240程，車資10元以上改為兩折。全面實施樂悠咭實名制後首3個月，60至64歲者乘車次數及開支較年滿65歲者多，被問到會否針對前者作特別處理，而非一刀切調整計劃，勞工及福利局長孫玉菡昨稱「佢哋都係長者」，不應區分長者年齡組別提供乘車優惠，對所有受惠者應一視同仁。他認為新方案能節省開支，對處理「長車短搭」具實質效益，而修訂可大致維持計劃原意，並令財政更可持續，值得實施。

上月《財政預算案》提出調整兩元乘車優惠計劃，料每年節省6.8億元，立法會《研究簡報》認為「效果似乎並不顯著」。孫玉菡昨出席活動後見傳媒稱，料方案實施後受惠者有較大誘因選擇較便宜車程，從制度上改善和紓緩「長車短搭」問題；而全年度節省約6.8億元，佔估計開支一成，「這數字都不小」。

孫重申對所有受惠者應一視同仁，受惠長者過去為社會付出很多時間，均值得尊重並可受惠，故無論現時是上班抑或退休，優惠計劃是讓他們多外出散心，參與更多社交活動。

勞福局前日公布去年8月全面實施樂悠咭實名制後首3個月數據，60至64歲者人均每日乘搭1.4次、每月43次，比滿65歲者分別多0.4次和13次。60至64歲者每月乘搭票價10元以上路線人次為960萬，佔該組別34%；滿65歲者相關人次為770萬，佔比17%。政府就前者每月補貼逾1.2億元、後者每月補貼5280萬元。

社工局刪27年資料？孫：細節局方自決

另外，據報社工註冊局刪除過去27年通訊刊物等資料，孫稱社工註冊局是法定組織，根據法例運作，細節由社工註冊局自己處理，相信註冊局做任何決定必定深思熟慮，並要符合法律要求。

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