港航明年復飛溫哥華黃金海岸 研增美國線 目標轉型國際航空

[2024.11.22] 發表
港航成立18周年,下周四起3至11歲兒童累積搭夠5次港航可參觀港航大樓,模擬駕駛艙體驗駕駛飛機。(馮凱鍵攝)
如飛機墜海,機艙服務員需打開充氣安全滑梯,滑梯會充當救生艇,機艙服務員需安排乘客經爬繩爬上救生艇。港航大樓設有游泳池,模擬飛機墜海環境,考核機艙服務員處理乘客於海上緊急逃生的能力。(馮凱鍵攝)
港航下周四(28日)推出成立18周年優惠,3至11歲兒童搭5次港航可參觀港航大樓,其中可參觀模擬客艙了解機艙服務員訓練過程。模擬客艙的窗為顯示屏,可模擬不同空難情景,圖中正模擬飛機墜海,系統亦播出音效模擬意外現場的嘈雜環境。(馮凱鍵攝)

【明報專訊】香港航空本月在港成立18周年,昨公布未來發展藍圖。港航主席閻波表示,明年1月中起會復辦澳洲黃金海岸及加拿大溫哥華航線,正式重返長途國際市場,未來考慮增加美國等長途航線,盼「由區域航空公司轉型為國際航空公司」。閻續稱,今年航班數量全面回復至疫前水平,因航班供應回升,今年平均機票價格按年下降20%,未來會擴展機隊及招聘人手,增加航班應對業務增長。

港航明年1月17及18日將先後恢復分別已停辦逾6年及4年的黃金海岸和溫哥華航線,前者每周4班機,後者每周2班機,即將開售。港航2016年起亦曾開辦美國洛杉磯、三藩市及奧克蘭等長途線,惟澳洲及美國等航線2018年下半年起相繼停辦至今,港航其後於翌年被揭陷財務危機。

去年完成架構重組

稱現金流財政穩健

閻波稱,公司去年完成架構重組,目前現金流及財政穩健,繼續定位「全服務航空公司」的同時,會增加長途線逐步轉型為國際航空公司,但會較國泰等其他本地航空公司提供更多本地特色服務,如提供港式餐飲(見另稿)。

現時港航有30個航點,閻稱未來會按需求增加長途線,包括研究恢復美國航點。他說,復辦長途線因看到本港經濟復蘇,特區政府與南非、南美等有頻繁貿易往來,加上三跑啟用提升機場吞吐能力,公司相信客量會增長,盼可藉此擴充業務。閻稱今年已大幅擴展機隊,包括引入多架支援中長途航線的空中巴士A330-300,今年底機隊規模將增至約30架客機,來年繼續擴充提升運力,公司亦正與中國商飛就採購國產客機C919洽談。

客量復疫前水平

料明年增人手六成

閻波表示,港航航班數量今年全面恢復至疫前水平,平均客座率約85%,預計全年載客量符合預期,超過500萬人次。目前聖誕節及農曆新年預訂量85%,日韓等地航線預訂90%,為滿足需求,下月起首爾航班將增至每日兩班,東京增至每日5班、札幌增至每日1班;下月18日亦會開通仙台航線。他又認為,內地近日進一步開放旅遊免簽政策,有望增加中轉旅客,對明年業務樂觀,未來亦會多與大灣區合作,利用港珠澳大橋推動「空-陸空」多式聯運。

人手方面,港航今年已增聘超過600名員工,多個前線職位已達標,機組人員總數超過1200,包括300名機師及900名機艙服務員。明年將增加六成員工,其中機師增聘六成180人,機艙服務員將增1.6倍招聘約1440人,會繼續在本地及大灣區、韓國、日本、東南亞等市場招聘。

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