大貨車考牌系統受賄發牌 女考官指是製造殺人兇器
已關閉私立職業駕校學生稱：學費便宜但培訓不足
【明報專訊】有業內人士向媒體提供一份備忘錄，曝光安省的大貨車司機考試系統已被賄賂、偽造文件和操縱考試等犯罪活動所充斥。而媒體隨之進行的調查也顯示，駕校學生在考試前接受的培訓也有很大問題。
目前安省的駕駛考試中心由一家名為Serco的公司管理。該公司負責監督各種機構的運營和物流，從加拿大軍隊的空中交通管制到聯邦政府的就業服務都涉及。
這份洩露的內部備忘錄，是對駕駛學校進行內部調查後的總結，受調查的對象是安省的所有駕駛考官。備忘錄顯示，「在過去的一年中，由於我們完成了涉及不當和非法行為指控的調查，一些員工已經辭職或被解雇。」
這些非法行為包括「考官接受賄賂以簽發路試合格證，把自動檔考試結果當作手動檔考試記錄，在駕駛記錄中加入虛假的駕駛經驗。」
該備忘錄的日期為2023年11月，由Serco公司的營運副總裁庫克(Gary Cook)簽署。而向媒體提供該備忘錄的業內人士，是駕駛考試中心的一位女考官，專門負責考核商用貨車司機駕照。
這位考官聲稱，她聽說受賄的事已經存在很多年了，她自己都接觸過想賄賂她以獲得考試合格的人。「接受賄賂的人，等於給那些人發放殺人兇器，製造出大貨車撞房車的交通事故。而此類事故中，房車內的乘客九死一生。」
這位女考官在Serco工作了近20年後，她認為這家公司重視績效指標和客戶服務，而不是確保受過充分訓練的司機獲得駕照。
CBC電視台採訪Serco公司的要求遭到拒絕，該公司發言人發言人希爾(Alan Hill)以電子郵件回覆稱，「Serco根據交通廳制定的嚴格測試標準運作。我們的目標是對每位司機的技能進行全面公正的評估，同時確保路試反映出申請人的整體能力。」
對於備忘錄的內容，希爾表示公司非常重視相關指控，並立即展開調查，終止了涉及任何欺詐或違法行為的人員。在取得安省路試資格之前，未來的貨車司機必須完成「強制入門培訓」(MELT)。
該培訓於2017年在安省推出，自此之後，加拿大其他大多數省份以及西北地區也開始引入該培訓。安省的MELT包含最少103.5個小時的培訓，其中32個小時的路上訓練、18個小時的倒車訓練、17個小時的場內訓練和36.5個小時的課堂理論。上述女考官負責考核申請AZ級別駕照的司機，持有該級別駕照的人，可以駕駛重量超過1萬磅且裝有氣動煞車的商用貨櫃車。她表示，並非每個接受她測試的人都完成了MELT課程。
目前安省有數百間私立職業學院提供MELT培訓，尤其是在新冠疫情期間，許多私立學院更是如雨後春筍般湧現。
在安省的Fanshawe學院和漢伯學院等公立學院，MELT的學費可能高達1萬元以上，而許多私立職業駕校的學費只需3500至5000元。但「一分錢，一分貨」，學費如此便宜，學生能學到什麼樣的技能也就存疑。
一名自稱在「精明貨車駕校」(Smart Truck Training Academy)就讀的學生稱，該校學費便宜，但培訓時間明顯不足。「我被帶上路的次數用一隻手就能數完。」他還表示，在駕校內教學時，他必須仰賴YouTube視頻以及其他學員的筆記來學習如何檢查貨車，以確保貨車能安全上路。而在他上路學習的那幾個小時中，貨車上經常會有第二名學員以及教練，而教練就坐在沒有安全帶的折疊式草坪椅上。這名學員的培訓課程才進行到一半，「精明貨車駕校」突然關閉，教車導師的工資被拖欠，學生的學費也打了水漂。
儘管上述學員並未完成103.5個小時的訓練，該駕校的一名經理仍向安省交通廳報告稱學員已完成培訓，符合路考資格。那名學員只好在其它駕校又支付了額外的數千元培訓費，終於拿到了AZ級別駕照。
CBC電視台稱，如今「精明貨車駕校」的老闆已經離開加拿大。
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