中歐電動汽車磋商道阻且長
中國與歐盟經貿摩擦或迎來一個重要節點：國家商務部部長王文濤將於近期赴歐，圍繞電動汽車反補貼調查一案磋商。惟此案牽涉眾多，磋商恐前路漫漫。
磋商曠日持久 考驗雙方耐力智慧
國家商務部新聞發言人何詠前日前宣布，部長王文濤將訪問歐洲，9月19日將與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案磋商。
自今年6月以來，中、歐就一直圍繞此案保持溝通和磋商。9月9日，中國商務部副部長李飛一行已在比利時布魯塞爾與歐委會貿易總司總司長韋恩德舉行了會談，並再次向歐方表達了希望對話磋商妥善解決中歐經貿摩擦、合理照顧彼此關切的意願。
儘管中方有真誠意願，但目前看來，通過磋商解決本案難度不小。梳理包括美歐航空補貼爭端、美日貿易爭端在內的7個典型貿易爭端案件的磋商過程可知，磋商的結果各異，有成功案例，也有失敗案例，也有到了終裁時間還在繼續談判的。如美、歐關於波音空客飛機補貼的爭端，案件磋商談判歷時數十年，尚未徹底解決。有的案件已經終裁，但相關方仍在就價格承諾磋商談判，並最終達成協議，如歐盟對華鑄件反傾銷案。
由此可見，經貿磋商本身就是一場考驗雙方耐力和智慧的「持久戰」，指望「快刀斬亂麻」不切實際。在本案中，汽車產業直接關乎經濟貿易發展和就業，對中、歐雙方都意義非凡。國家商務部新聞發言人曾表示，電動車反補貼案情况複雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達成一致，具有一定挑戰。
歐盟汲取光伏雙反教訓 達成共識有難度
眼下歐盟對華電動汽車加徵高額反補貼稅，針對中國「產能過剩」是假，配合美國遏制打壓中國產業發展才是真。在此情况下，中國通過磋商談判解決與歐盟貿易摩擦將非常困難。更何况，歐盟對當年中、歐光伏「雙反」案中與中國達成協議一事長期耿耿於懷，將其視為歐盟的失敗甚至「恥辱」，表示要「汲取教訓」。這也會使中、歐磋商難上加難。
儘管中、歐電動車反補貼案磋商進度如何、將持續多久不得而知，但有一點確定無疑：中國在這一磋商中將充分維護本國車企合法權益，不會任歐盟單邊主義、保護主義措施堵塞中國電動車出海之路。
