皮爾遜機場改噪音投訴制 居民仍不滿籲裝監測系統
【明報專訊】雖然多倫多皮爾遜國際機場的工作人員，根據公眾意見在近期修改了機場噪音投訴受理制度，但那些表示自己的生活深受機場飛機噪音影響的居民仍不滿意，依舊呼籲進一步改進居民投訴噪音的方式。
住在漢伯河(Humber River)-黑溪(Black Creek)地區的奧維蒂尼(Fabio Ovettini)稱，飛機發出的噪音，尤其是在夜間，令他無法入睡。「我們自己的政府，加拿大衛生部建議，我們要保持八到九個小時的睡眠以保持健康。但我的睡眠時間遠遠達不到這個標準。」
他通過網上的航班紀錄進行統計，發現在6月13日凌晨的零時05分至清晨的6時30分這段時間內，有足足39架飛機從他家上空飛過，飛機發動機發出的噪音分貝水平，從近乎於聽到輕微的對話到鬧鐘響起的聲音不等。
皮爾遜國際機場開通了一條供居民投訴噪音的熱線電話，還有一個在線門戶網站。居民可以使用一張投訴表格投訴最多50宗事件，而原來的每張表格最多只能填報5宗投訴，是在居民的強烈要求之下出現這種變化。
奧維蒂尼依然不滿意，要求做得更好。「比方說，半夜裡有架飛機從我家上空飛過，我需要醒來並把它記錄在一張紙上，因為他們希望得到這些信息，但問題是，誰能夠來做這件事呢？我已經失眠了。他們讓投訴平台變得毫無用處。」他呼籲利用安裝在大多倫多地區多個社區的噪音監測系統，自動地記錄噪音狀況。一旦這些設備記錄到影響居民的分貝值，投訴就應該自動歸檔和記錄。「這樣可以更準確地反映航班對許多人造成的影響。」
奧維蒂尼說他的社區是受到在皮爾遜國際機場降落的航班的影響，而住在木橋社區(Woodbridge)的Irene Zeppieri(圖)則表示，她是受從機場起飛的航班影響而睡不着覺。「當那些起飛的航班經過我家上空時會轉彎，這樣就會在很長一段時間內產生巨大的噪音，而且這種噪音一直持續不斷。
來自奧克維爾(Oakville)、旺市和多倫多西部社區的多位居民，通過電子郵件聯繫在一起，希望向皮爾遜國際機場、加拿大國家航空局(Nav Canada，負責空中交通管制的機構)和立法者施加壓力。
代表漢伯河-黑溪選區的自由黨國會議員斯格羅(Judy Sgro)表示，她的辦公室已經收到了該地區一些居民的投訴，但她也表示，自身無權過問皮爾遜國際機場的運營。
皮爾遜國際機場發言人戴維遜(Sean Davidson)表示，機場有一個非常健全的噪音管理計劃。「雖然機場噪音無法消除，但我們認為應該與我們的鄰居一起研究、討論和實施持續的改進措施。」
他沒有透露機場是否正在研究奧維蒂尼所建議的那種自動投訴程序，但表示對建議持開放態度。
「任何有關噪音投訴的討論都應權衡其他影響，包括機場帶來的經濟效益。多倫多皮爾遜社區有5萬多名員工，我們每年為安省貢獻420億元(6%)的GDP。」
對於深夜航班，機場方面表示在凌晨零時30分至6時30分之間實施了夜間限制計劃，每年限制飛機的起降架次。機場官員稱，他們在2023年全年收到來自漢伯河-黑溪地區的噪音投訴有73宗。該地區目前的人口超過10萬人。
