3類空氣污染回升 環署:正常 部分污染物追近疫前 環團籲勿輕視

[2024.02.08] 發表
在維港航行中的天星小輪煙囪排放白煙。為進一步改善空氣質素,環保署表示正準備收緊本地供應船用輕質柴油及工業柴油的含硫量上限至0.001%。(劉焌陶攝)
環保署昨日公布2023年香港空氣質素情G,其中整體珠三角區域的空氣質素由2006年起正在持續改善。(劉焌陶攝)

【明報專訊】環保署昨公布2023年香港空氣質素情G,隨虓s冠疫情後經濟活動復常,空氣污染物排放量回到正常水平,部分污染物較2022年微升1至2微克/立方米不等,但整體空氣質素仍是回歸以來第二佳。團體「健康空氣行動」表示憂慮,稱部分污染物的年均濃度大幅反彈,並追近疫前2019年水平,署方不應輕視;又指臭氧濃度近年趨升,其中塔門監測站最高,促當局盡快公布落實本地及區域方案應對臭氧升勢。

2023年一般監測站數據顯示,可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)及二氧化氮,均較2022年增1至2微克/立方米,升幅介乎3.2%至8.7%;而二氧化硫和臭氧則同減1微克/立方米。至於路邊監測站,5類污染物全升1至3微克/立方米不等,升幅介乎3.1%至25%。

去年空氣質素回歸後第二佳

環署:部分反彈因疫後復常

環保署助理署長(空氣質素管理)蕭智慧解釋,2022年上半年受疫情影響,整體社會活動和污染物排放量下降,空氣質素是回歸以來最佳一年;而去年雖輕微上調,但仍屬正常現象,可視為短期波動,不影響長期整體空氣質素改善趨勢。他說政府正推行各減排措施,包括推廣新能源汽車等,很有信心空氣污染水平會持續下降。

未來工作方面,蕭稱政府正準備收緊22種建築漆料的揮發性有機化合物(VOCs)含量限值,並擴大其管制至7類清潔品;收緊本地供應船用輕質柴油及工業柴油的含硫量上限至0.001%;限制氫氟碳化物(HFCs)的生產及進出口,以及限制市場的「高全球升溫潛能值」產品和設備供應。

此外,去年平均臭氧濃度為每立方米58微克,按年跌1微克,但近年呈上升趨勢;當中塔門監測站錄得每立方米73微克,為本港最高。蕭智慧稱,臭氧在沒有其他污染物消耗下,濃度反而愈高,屬正常現象。他說,當局剛與內地完成為期3年的大灣區臭氧研究,已掌握初步區內臭氧成因和傳輸特性數據,粵港澳三地政府將加強有關污染物的減排和治理工作,暫未有具體計劃時間表。

環團:臭氧濃度高 須區域減排

健康空氣行動行政總裁馮建瑋稱,去年部分污染物的年均濃度已回升近疫前水平,當局應該警惕並採取更有力措拖以改善空氣質素;另外,2023年一般監測站的年均臭氧濃度是自2011年以來第三高,當中臭氧濃度最高的塔門監測站反映區域污染,他表示當局應該盡快公布2025和2030年區域空氣污染物減排方案和目標。

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