80%被盜車輛海路運走 多赴非洲 加納現大批掛加國車牌失車

[2023.09.07] 發表

【明報專訊】近年來加拿大各地的盜車、劫車案日益頻繁，而被盜/搶的車輛中，有很多被走私去了非洲。CBC電視台的記者明察暗訪，發現了大量的加拿大失車。

CBC記者卡門(David Common)前往西非的加納，在一處泊車場內發現大批還掛着各種加拿大車牌的失車，車輛的原有車主登記證和保險文件，都還放在前座乘客位前的小箱內。

卡門發現的這批數十輛失車，主要來自安省和魁省。

據加拿大融資和租賃協會最近的一份報告稱，2021年僅安省就有超過2.7萬輛汽車被盜，平均下來等於每17分鐘就有一輛汽車失竊。皮爾區警隊的海伍德高級探長表示，大約80%的被盜車通過港口運出去。

警方和保險公司表示，2022年加拿大被盜車輛的總價值高達數十億元，這一金額創下紀錄。該國保險業警告說，被偷盜最多的車輛的保費要高得多，而且某些車輛可能無法投保。

代表保險公司調查保險欺詐的公平協會主席奧布萊恩(Terri O'Brien)指出，2022年的盜車率飈升。安省同比增長48.3%；魁省同比增長50%；阿爾伯達省同比增長18.3%(而前幾年都是一直在下降)；大西洋地區同比增長34.5%。

警方消息人士透露，大多數盜竊案都是以滿地可為基地的大型、有組織犯罪團伙所為，因為這種犯罪行為利潤豐厚，一些技術水平較低的團伙也開始參與其中，隨之而來的就是入室盜竊案(偷車匙)和暴力襲擊案(搶車)的增加。

盜竊小團隊有時會在白天把GPS跟蹤器貼上要下手的目標車輛，這些追蹤器便宜、簡單且實用，是許多人用來放置在行李或鑰匙扣上以免丟失。

到了晚上，導致根據追蹤器的信號找到目標車輛，迅速將車盜走，並且裝進貨櫃以阻擋任何追蹤裝置發出的無線信號，用貨櫃車或火車拉去滿地可。

如今從加拿大全國各地盜搶來的車輛，愈來愈多地出現在滿地可港，隨即被放上貨櫃輪船走私出海，整個過程可能用時不到2天。警方表示，考慮到港口的規模和通過港口的貨物量，要找到失竊車輛如同大海撈針。

這些失車基本上被運往非洲和中東，從尼日利亞到阿聯酋、以色列到剛果，並放上當地的二手車市場、或在TikTok上放售，有時也會在網上的分類廣告中出現。

CBC的記者就親眼目睹一輛掛有魁省車牌的本田CR-V四驅車駛過，調查人員認定那就是一輛失車，因為該車型是加拿大被盜最嚴重的車型之一，而且剛剛從船上卸下來。

卡拉(Natalie Cara)的一輛凌志RX350四驅車，在不到一年的時間裡被偷了3次。其中有一次3名蒙面劫匪正試圖打開凌志車車門時被卡拉看見，她衝出辦公室與盜匪對峙，對方竄進一輛偷來的保時捷跑車逃走。

加拿大融資和租賃協會(CFLA)的羅特(Michael Rothe)認為，執法力度不足導致盜車案氾濫。他建議增加港口的掃描儀數量來確定貨櫃中的貨品情況，因為犯罪集團通常會在貨櫃上貼上其他貨品名稱以瞞天過海。

加國新車銷量增18.3%

還有機構呼籲迅速更新聯邦車輛防盜法規。這些規則自2007年實施(無車匙和遠程啟動技術引入之前)以來一直沒有改變，竊賊可以輕鬆利用其中的漏洞將車盜走。這些機構希望迫使汽車製造商在每輛新車上安裝有效的防盜裝置。

另外，DesRosiers Automotive Consultants Inc.的數據顯示，加拿大8月份新型輕型汽車市場再次增長，銷量比去年同期增長18.3%。這標誌着連續第10個月按月增長。

該公司表示，這一增長的推動因素是汽車供應的改善和被壓抑的需求，即110萬輛所謂的銷售損失，而這種情況在疫潮的頭兩年從未發生過。

然而，該公司指出，去年8月份的汽車銷量是1999年以來最弱的月份。

該公司預測，今年汽車行業將出現罕見的情況，儘管經濟整體放緩，但汽車銷量仍將增長。DesRosiers表示，在高利率、經濟疲軟和高汽車價格的情況下，未來幾個月市場能否維持這種增長水平令人關注。

更多要聞一