卑詩港口勞資糾紛未解決 資方指加薪要求遠超規範
工會駁斥僱主多年將工作外判
【明報專訊】卑詩港口碼頭勞資糾紛未解決，代表港口僱主的機構周一下午發聲明指稱，相信繼續談判都未能達成新集體合約協議。資方又指工會工人去年的年薪中位數達到13.6萬元，過去13年加薪幅度超出通脹，人工加達40%。工會昨晚發聲反駁，指僱主多年將工作外判。
勞資雙方代表周一較早前重返談判桌繼續就新一份集體合約條件談判，但卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association)下午突然發聲明指其在核心問題上已盡力。
卑詩逾30個港口的約7400名碼頭運貨工人由加拿大國際碼頭和倉庫工會(ILWU Canada)代表，工人自7月1日早上起罷工。
卑詩海事僱主協會又指，本着可有進展的緊急目標以誠懇的態度提出過多個合理的建議，資方旨在達成一份公平協議，並確保港口運作及供應鏈穩定可靠。僱主協會指工會卻似乎並沒有努力達成公平的協議，只堅持其立場。BCMEA在核心問題上已盡力。
協會續指工會現在嘗試進取地將其範圍擴大和將「日常維修工作」重新定義，但範圍遠超出業界的協定，該協定獲合法地制定並一直採用數以十年計。
協會表示，更改定義會對碼頭運作造成即時並重要的影響，資方又指稱在現有集體合約下，勞工全屬ILWU工會，但勞方始終無法完成其管轄的技術工作。「ILWU Canada的薪酬建議是不合理，並且遠遠超出加拿大工會的僱傭合約既定規範。」
ILWU Canada主席阿什頓(Rob Ashton)昨晚發聲反駁僱主有關「日常維修工作」的指控。
他指工會有就資方多年失控地將維修工作外判而提出關注，「是次談判的焦點一直都是停止管轄範圍被侵蝕和大量使用承辦商。」
工會並指在聯邦調解調停署(Federal Mediation & Conciliation Service，FMCS)的協助下，勞方就日常維修的立場已大幅改動，並曾多次嘗試就資方的關注回應。工會並抨擊僱主協會故意破壞過去數個月談判所得進展，因此工會必須質疑資方的動機。
卑詩海事僱主協會指稱，僱主會員很自豪能夠提供高薪工作給卑詩碼頭工人家庭，以2022年為例，卑詩ILWU工會工人的年薪中位數是13.6萬元，另加福利及退休金，而在過去13年，加薪幅度為40%，較通脹比率30%為高。ILWA Canada工人的薪酬，自新冠大流行開始後的過去3年已調高了約10%。
協會於聲明中寫道：「ILWU Canada因過去和現在就超出任何合理解決框架的要求而進行罷工。鑑於上述情況，BCMEA認為此時繼續談判不會達成集體協議。」資方促工會決定，應否在沒有可達成協議的期望下繼續罷工，還是大幅修改其條件以達成一份公平及平衡的合約。
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