中城區央街倡建單車專線 商戶居民憂增塞車礙做生意
【明報專訊】多市政府建議在多市中城區央街沿線建立單車專用線的報告，引起支持和反對兩方面聲音。
持方主要是騎單車者以及單車倡議者，他們認為建立與機動車道隔離的單車線對於行人和騎單車者更加安全，反對方主要來自當地居民和商號，認為此舉進一步增加這一地區的交通擁堵和影響商業繁榮。
市府有關部門表示，作為「積極行動中城區街道完善試點項目」(ATMCSP)一部分，2021年夏天在央街布魯亞街夾Davisville Avenue路段建立的單車專用線，用水泥柱塑料墩與機動車道隔離，取得成功效果，建議推廣延伸。
經營電動單車出租服務的Yonge4ALL公司發言人理查森(Robin Richardson)說：「單車專用線能夠明顯提高騎單車者和行人的安全，也有利於司機的駕車安全。沒有單車專用道，司機經常超車和搶行很容易撞到騎單車者，有了單車道，因為有隔離裝置，這類危險能徹底杜絕。」
逾萬簽名請願促建單車專線
理查德的組織正在發起網上簽名請願行動，截至1月29日已收集8500個簽名，另一單民間組織BeRationalTO.com也收集了超過6000個簽名，支持建立單車專用線。
市府有關部門調研報告顯示，沿央街開闢單車專用線後，過去18個月騎單車出行人數增長了57%至250%，但帶來的交通擁堵投訴亦增加，央街沿線的行車時間平均增加了70秒，不過緊急車輛大部分未受影響。
當地居民和商會則表達反對，玫瑰崗(Rosedale)商業促進區表示，交通擁堵、限制路邊停車以及行車時間延長都將阻礙消費者進入這一地區，不利於商業繁榮。
玫瑰崗南居民協會寫給當地議員的信表示：「我們看到的結果與市府數據相反，消防部門抱怨自從試點項目實施之後加重了這一地區的交通擁堵，有消防員警告，將耽誤他們搶救生命的寶貴時間。」
多倫多前市議員和公車局主席斯廷斯(Karen Stintz)說：「每一名騎單車者都希望單車專用線給他們帶來安全，但實際上做不到，因為機動車的轉彎搶行以及亂停靠可能給騎單車者帶來危險，比如停在路邊的車輛打開門很容易撞倒騎單車者。」
市府報告將於2月6日遞交市府總務委員會討論表決。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
律師教4招防房屋冒名變賣 購產權保險加信用額阻騙徒
【明報專訊】多倫多在最近發生了數十宗租客冒充業主將房屋出售的產權欺詐罪案，有房地產專家指出，詐騙分子通常瞄準那些價值最少100萬元且沒有房屋... 詳情
Sonata汽車維修返家起火燒毀 各方不查火因 憂疏忽安全隱患
【明報專訊】居住在安省劍橋市的Mike Tennant把2015年現代（Hyundai）的Sonata汽車交到代理商做定期維修﹐當他取車返家... 詳情
耗1850萬小時做文書及管理 醫生每年失5560萬人次看診
【明報專訊】加拿大獨立商業聯盟(CFIB)昨（30日）發布的報告指出，加拿大醫生每年在「不必要的文書工作和管理任務」上總共耗費1850萬個小... 詳情
