加國電動車銷售落後全球 上半年銷量僅佔總數1.5%
【明報專訊】全國各地電動汽車銷量在今年上半年增長超過三分之一，但仍跟不上世界其他地方的步伐。
全國上半年銷量增逾1/3
根據彭博新能源財經(BloombergNEF)周四在聯合國氣候會議上發布的一份關於全球電動車銷量報告，今年1月至6月期間，在全球各地出售的汽車中，近八分之一是電池電動車(battery-electric)和插掣充電雙動能車(plug-in hybrid electric)，而這一數字在去年同期是十分之一。
有關報告指，該段期間的電動車總銷量達到430萬輛，比去年增長70%，而在12月底前，銷量可望達到1,060萬輛，按年增長61%。報告稱，在1月至6月期間的全球銷量中，中國佔56%，歐洲和美國則分別佔28%和11%，至於加拿大的佔比僅約1.5%，而境內汽車銷量中，電動車佔不足1%。
該報告指，加拿大在電動車方面是其中一個「仍在追趕」的國家。
加拿大統計局的數據顯示，在今年上半年註冊的新車中，每14輛有一輛是電動車，一年前這一佔比為二十分之一。今年本國已出售接近5.6萬輛電動車，刷新6個月的紀錄，跟一年前相比增長35%。不過，這跟世界各地的增幅不同步。
本國已定下目標，2030年前在所有新車中，電動車佔60%，並期望到2035年達到100%。根據新登記汽車平均值，電動車銷量必須在6個月內從5.56萬輛大增至約48萬輛，才能達到預定的60%目標。
加拿大汽車製造商協會主席京士敦(Brian Kingston)表示，缺乏公共充電設施窒礙本國對電動車的需求。他直言說：「我們目前並未準備好搶攻電動車領導地位。加拿大若要成為領導者並真的想鼓勵民眾選用電動車，我們必須認真看待準備工作。」
安永會計師行(EY)早前發布的年度電動車發展指數(electric-vehicle readiness index)支持京士敦的觀點，該指數顯示在14個國家中，加拿大排名第13，比一年前的第8位退步。
安永的報告指，充電基礎設施和電動車成本高，窒礙加拿大的電動車發展。加拿大汽車協會(CAA)列出80款電池電動車，平均售價8.2萬元。京士敦認為，政府對電動車的回扣必須提高。
目前對基本價不超過5.5萬元的電動車，渥京提供最高5,000元回扣。除了聯邦政府，卑詩省和魁省政府也提供回扣，有倡議者和專家認為，該等省份的銷量最高屬意料之中。卑詩省在1月至6月期間註冊的汽車中，電動車佔幾乎六分之一，這是本國唯一一個轄區的電動車銷量比全球的13%還要高。
