轉向架由4轆組成 車輪內側突出防脫軌

[2022.11.14] 發表
港鐵曾在宣傳片介紹列車「轉向架」組件。轉向架是車廂底盤的車輪裝置,而兩邊車輪內側會有突出的邊緣部分,作用是兩邊卡實路軌,防止車輪偏離路軌。(短片截圖)

【明報專訊】港鐵指今次油麻地站列車出軌事故涉及「轉向架」。「轉向架」其實是如同列車底盤的車轆裝置,涉事列車有16個轉向架,今次第一卡一個轉向架偏離路軌,當時兩卡車廂已入站。鐵路運輸專業人員協會主席張年生解釋,列車轉向架主要由4個車輪組成,還包括其他相關配件,1卡車廂底下有兩個轉向架,即8卡車廂共有16個轉向架。據港鐵介紹維修工程的短片,維修時拆下的轉向架體積龐大,要4個員工合力才能推動。

張年生說,列車的兩邊車輪內側是突出,作用是頂虒繾y,令列車轉彎時,車輪不會脫離路軌,但若車輪損壞,則有可能出軌。不過,他說今次涉事路段是直路,不涉及轉彎,故相信車輪問題導致出軌的可能性較低。張又說,雖然涉事列車車齡或較大,但轉向架使用一定公里數之後就會更換,使用年期應不會太長。

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