轉向架由4轆組成 車輪內側突出防脫軌
[2022.11.14] 發表
【明報專訊】港鐵指今次油麻地站列車出軌事故涉及「轉向架」。「轉向架」其實是如同列車底盤的車轆裝置，涉事列車有16個轉向架，今次第一卡一個轉向架偏離路軌，當時兩卡車廂已入站。鐵路運輸專業人員協會主席張年生解釋，列車轉向架主要由4個車輪組成，還包括其他相關配件，1卡車廂底下有兩個轉向架，即8卡車廂共有16個轉向架。據港鐵介紹維修工程的短片，維修時拆下的轉向架體積龐大，要4個員工合力才能推動。
張年生說，列車的兩邊車輪內側是突出，作用是頂着路軌，令列車轉彎時，車輪不會脫離路軌，但若車輪損壞，則有可能出軌。不過，他說今次涉事路段是直路，不涉及轉彎，故相信車輪問題導致出軌的可能性較低。張又說，雖然涉事列車車齡或較大，但轉向架使用一定公里數之後就會更換，使用年期應不會太長。
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