市選候選人Achampong 倡第10選區徵收擁堵費
區內生活或工作者可豁免

多倫多市的一名市講員候選人聲言，一旦當選﹐將向進出多市中心的非本地司機徵收擁堵費。

【明報專訊】多倫多市的一名市講員候選人聲言，一旦當選﹐將向進出多市中心的非本地司機徵收擁堵費，收入則用於改善公共環境。

多倫多第10選區(士巴丹拿─約克堡)的市議會候選人Rocco Achampong表示，其選區的交通擁堵問題嚴重，區內包括金融區、濱湖路、酒廠區、港口區和賈丁納公路(Gardiner Expressway)的一部分，他提議對進入這個地區的非居民和非企業僱主或員工的人士收費，而在該區生活或工作的人士則可獲豁免。

他說：「徵收擁堵費並不新鮮，倫敦、米蘭、新加坡、紐約和溫哥華都已經實施或考慮實施擁堵費。在特定時間段進入倫敦市中心每天要強制收取近23元的費用，紐約在高峰期對司機收取30元，這些可以參考。」

至於如何實施，Achampong認為可考慮407公路的電子傳感器，以及拍攝車輛牌照的測速相機。

他說：「倫敦在2021年一整年的擁堵費淨收入是12億英鎊，而且倫敦明顯小於我的選區。多倫多的擁堵費收入將非常可觀，這筆錢可用於綠化、改善公共交通，及清理街道。

Achampong表示，徵收擁堵費最終將會影響駕車者的出行選擇，減少污染、噪音和交通事故，居民和遊客都將有更多的空間用於步行和騎行，公車的速度也將會提高。

此前，該選區的另一位市議員候選人April Engelberg提議在多倫多港口(Port of Toronto)和中央群島之間建一座橋樑。

Aaron Zhang, Lcoal Journalism Initiative Reporter