國際航空網絡超荷惡果顯現 國內航班過半遭延誤或取消

有乘客周三在滿地可杜魯多國際機場一堆無人認領行李中搜尋。（加新社）

【明報專訊】由於國際航班網絡超載的影響繼續在全國蔓延，過去一周飛往加拿大最繁忙機場的大部分國內航班都遭延誤或取消。

根據分析公司Data Wazo數據，在6月22日至28日期間，54%飛往最繁忙4個機場的航班被延誤或取消。該期間4,815架航班中逾44%遭延誤，8.5%則被取消。

多倫多皮爾遜機場受影響的航班最多，51%航班即逾700架次遭延誤，12%遭取消。滿地可機場次之，43%航班遭延誤，15%航班被取消。其他兩個受影響的機場為卡加利和溫哥華機場。

航空公司和聯邦政府最近一直在為機場大排長龍、航班誤點、行李遺失和每日機場混亂狀況而焦頭爛額，多倫多皮爾遜機場情況尤為嚴重。航空業歸咎這是因為加拿大邊境服務局(CBSA)和加拿大空中運輸安全局(CATSA)邊境海關和安檢人手不足所致。

麥基爾大學航空管理計劃部負責人格拉德克(John Gradek)表示，航空公司只是用聯邦政府作為替罪羊。

航空公司在人手及飛機不足的情形下超量預排時間表，當然會導致最終航班取消和延誤的後果。

CATSA自4月以來已聘僱了逾900名安檢人員，但其中很多人仍在訓練中。同時，聯邦政府自6月11日起也暫時取消了已接種疫苗旅客入境的隨機抽檢，以加速通關速度。

Data Wazo負責人哈里斯(Ray Harris)表示，該公司數據顯示6月份航班延誤和取消的情形並未改善。

滿地可機場管理局行政總裁雷恩維爾(Philippe Rainville)表示，國際航班的混亂大大影響國內航班的時間表，「那是國際航班延誤的後果。要推遲一個國內航班較為容易，因為飛往歐洲主要空港的時間表非常緊湊。而國內則較有回旋餘地。」

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