北海道海難船企多弊端 政府監管成疑

北海道海難船企多弊端政府監管成疑

[2022.04.27] 發表

日本北海道知床半島上周六(23日)發生觀光船入水失蹤事故，至今證實11人罹難，15人失蹤，恐怕凶多吉少。當地傳媒陸續揭發船公司與船長(小圖)的操作問題，令人質疑當局監管不力。國土交通省已緊急對全國所有相關業者作安全檢查，務求在周四起的黃金周長假前完成。

觀光船公司無線電壞數月

日本放送協會(NHK)引述相關人士透露，船公司用來跟觀光船「和津-1」(KAZU 1)號聯繫的無線電天線已壞了幾個月，所以該船船長事發當日是用無線電跟另一間船公司聯絡。船長出海後共作3次無線電聯繫，第1次是經過知名瀑布景點後作通報，第2次是「浪變高了，因為慢速航行，所以回港時間會延遲」。到最後一次船長說「情况變得很糟」，並聽到有人說「快穿上救生衣」，之後就音信全無。當地傳媒報道，離現場最近的直升機基地距離160公里，不幸地事發當日海上保安廳最近的直升機剛巧正有另一任務，待它趕回基地入油再出發，到達現場時只餘90分鐘日光可供目視搜索。

船長只曾受湖泊駕駛訓練

當地傳媒報道，肇事觀光船的船長只受湖泊駕駛訓練，欠缺海中駕駛經驗，但船公司在炒掉原本較資深的船長後找他頂上，而事發當日另一艘觀光船的船長曾因天氣惡劣勸他不要起行，但被漠視。觀光船公司之前曾涉兩宗安全事故被調查，包括去年一宗擱淺意外。報道稱，該觀光船公司只有3名員工，船長要做的事太多，可能沒看天氣預報，船長「似乎經驗不足、沒有什麼機會學習的樣子」。

今次船難26人之中11人已罹難、15人仍下落不明。

(中央社/BBC)