渥京澄清維持原定政策 跨境貨車司機必須打針
【明報專訊】聯邦政府周四表示，從本周六開始，所有跨境貨車司機必須全面接種新冠肺炎疫苗，無論其為加拿大公民還是外國公民。
規定生效前兩天，官方信息混亂，加拿大邊境服務局(CBSA)一度稱本國貨車司機無論是否打針入境均可免於檢疫，但渥京其後澄清指說法有誤，有關政策維持不變。
聯邦政府於去年11月中旬宣布，自1月15日即本周六起，所有從美國入境的外國貨車司機必須完全接種疫苗。至於本國貨車司機若未打針，仍可入境但需要隔離檢疫並接受檢測。
本國未打針司機可入境但需隔離
邊境服務局一名發言人周三發表聲明稱，聯邦政府已作出退讓，指本國貨車司機即使未打針或只打一針，仍可入境後豁免檢疫。不過，聯邦政府在一天之後撤回有關聲明，強調周三的聲明「有誤」，仍將維持去年11月宣布的規定。
加美兩國的貿易協會一直要求推遲該限制措施，指在新一波疫情爆發以及人手嚴重短缺的情況下，此舉會令供應鏈百上加斤。據貨車業界協會，加拿大大約12萬名跨境貨車司機中，約一成因未打針而無法開工。
18個製造業協會負責人聯署去信聯邦政府，要求押後實施有關規定，其中加拿大製造業聯盟(Canadian Manufacturing Coalition，CMC)稱，卑詩省近期的大水災，加上中國「病毒清零政策」，已加劇供應鏈的瓶頸。加拿大石油服務協會(Petroleum Services Association of Canada，PSAC)亦指，強制打針只會令情況進一步惡化。
保守黨運輸事務評議員蘭茲曼(Melissa Lantsman)認為，貨車司機強制接種疫苗的規定只會令本國供應鏈雪上加霜，並進一步推高物價，而在通脹達到歷史高位之時，國民將為杜魯多政府糟糕的政策付出代價。
強制打針規定已開始影響貨車運作。加拿大貨運聯盟(CTA)主席拉斯科夫斯基(Stephen Laskowski)稱，該會很多成員已表明，他們不會調派未打針的司機跨境送貨。他強調，各運輸公司從不反對強制接種疫苗，並指多個因素令供應鏈受壓，例如港口堵塞和工作人員染恙。
新規定可能會鼓勵一些抗拒接種疫苗的工人打針。滿地可一家物流公司上月提供一萬元獎金，鼓勵所有司機於本月中前打針，藉此挽留員工並提高接種率。
魁省水果和蔬菜經銷商Courchesne Larose副執行總裁米萊特(Guy Milette)指，有關強制規將使物價和商品供應受壓，特別是正值全年最糟糕的時候即1月至4月，這段時期的進口蔬菜量最高。總部在安省的Titanium Transportation Group擁有一支800部貨車的車隊，它稱有95%司機已完成接種疫苗。
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