車壇動態：起亞Soul EV循環翻新滑浪車
治濤
起亞將一輛Soul EV的臨產前期原型車回收，然後再翻新成為一款獨一無二、專為滑浪愛好者而設計的Soul EV Boardmasters Edition，避免該車淪為廢鐵，為環保出一分力。
這是起亞繼2019年將一輛投產前期的Stinger GT420回收翻新成為一輛賽道安全車後，第二次為投產前汽車進行循環再造行動。
循環再翻新的Soul EV保留原有的64kWh遠程電池和150kW(210匹)電馬達，不過，原有的17吋合金軨和215/55 R17輪胎則換上16吋白色鋼圈和265/75 R16 Maxxis Bighorn沙灘輪胎，該款輪胎最適合作為越野用途。車上的獨立懸掛系統經過重新改裝來配合新的輪圈以及輪胎。
由於Soul EV Boardmasters Edition的車底離地高度增加一倍至前輪310mm、後輪320mm，加上採用沙胎關係，因此，這款滑浪型Soul EV比標準型具有更強的攀爬力，足以應付岐嶇路況。
雖然Soul EV Boardmasters Edition的車輪與避震經過改動，或多或少都會影響標準型的280英哩續航功能。不過，在64kWh電池和高效益電馬達的幫助下，Soul EV Boardmasters Edition仍能提供比同價電動車的續航力。
Soul EV Boardmasters Edition其中一個最令人注目的設計，是車頂的度身訂造鋼架，該鋼架是採用輕量化鋼管製成，可回收循環再造。
Soul EV Boardmasters Edition的車廂改裝包括拆走Soul EV原有的後座排椅，變成一個寬敞的木地台，用來放置滑浪設備。打開車尾門後更可翻開一張小摺椅，用來在沙灘乘涼。車頂安裝了太陽能板和一對Lazer ST4 Evolution LED強力射燈，作為黃昏與晨早在沙灘照明之用。車上的太陽能充電系統可用來發動小型冰櫃或其他小型電器，避免消耗車上的電量。
