福士Arteon 強化旗艦地位
福士去年在北美洲面世的Arteon旗艦房車雖然推出只有短短一年，但於十月下旬推出的2021年款新車已進入中期更新階段。雖然，今次改動只是face-lift層次，但對歐洲車來說，類似的急促改款行動並不常見。實情是，福士Arteon最早於2017年已經在歐洲面世，而2021年款新車剛好進入中期改款階段，因此，才會令到北美洲消費者出現這個小小的誤會。 ?
撰文：逸思
在北美洲，福士是於2019年以Arteon五門揭背房車來取代CC房車。儘管Arteon並非是銷量高的車系，同時現今汽車市場已被SUV主導，但福士承諾不會放棄房車市場，因此，Arteon仍會在旗下汽車中扮演旗艦的角色。
車頭設計強化動態形象
在形態上，2021年款Arteon與上年款並沒有很顯著的變動，設計師只是將Arteon的運動化形象進一步加強，例如換上一個新款鬼面罩，同時又在泵把兩端的入風口加設電鍍邊裝飾，令到外觀更加高級。在中至高級型號上，車主還可在鬼面罩的下方加裝一條LED燈條，把車頭的LED日間行車燈連成一線。在2020年款Arteon的車頭下入風口原本設有四條橫桿，不過，設計師將橫桿改成為三條電鍍邊，使外觀更加悅目。車頭裙腳採用車身原色設計。車頭入風口的設計也因型號不同而有別，例如SE型號在前輪前方增設獨立的風口，而R-Line的風口則採用「大口仔」款式設計，並且在前輪圈前端加設"C"入風口。
設計師又在新車兩旁加上一條骨線，這條骨線由鬼面罩一直伸延到車尾燈，令到車身在視覺上顯得更加扁矮和動感。廠方為2021年款Arteon提供三種嶄新的顏色選擇，分別為Oryx White、Kings Red Metallic和Lapiz Blue。
車廂配新一代多功能軚盤
車廂方面，2021年款Arteon的表板經過重新設計，其中包括表板面層、吹風口和裝飾邊。表板的中控台為資訊娛樂系統區與調溫系統控制區，表板的最頂層是裹上新的皮料，以配合其旗艦的地位。至於表板的第二層則採用鋁合金裝飾，而鋁合金的質地也因應型號的級數而有別。在中級型號上，新款Arteon還設有30種不同顏色的氛圍照明。
2021年款Arteon採用新一代的多功能軑盤，這款軚盤設有數碼觸控功能，而軚環的表面也增設觸控感應，當駕駛者啟動車上的Travel Assist自動駕駛功能時，它便可感應到駕駛者的雙手是否握?軑盤。
車廂的溫度和吹風機是使用觸控式滑條操作，而保暖座椅、擋風玻璃與車窗除霞功能，以及調溫系統的其他功能均使用中控台上的新觸控屏控制。作為福士的旗艦房車，Arteon也配備福士的數碼表板，這款表板採用一個10.25吋的高清顯示屏，駕駛者可透過軑盤上的控鈕來選擇三款不同的圖像顯示。
四汽缸渦壓引擎輸出268匹
新款Arteon應用了福士全新的MIB3資訊娛樂系統，這套系統的控鈕均設於調溫系統控鈕的上方，方便駕駛者觸控。福士也為新車發展了一款新的高級音響，這套700瓦輸出的音響系統是福士首次與Harman Kardon合作的成果。
動力方面，2021年款Arteon配備一台2.0公升、渦輪增壓、直接噴注TSI引擎，最大馬力輸出達268匹，扭力峰值為258磅呎。動力是透過一套8前速Tiptronic自動波箱傳送到前輪上，4Motion全輪驅動功能屬於SEL R-Line的附加設備，而高一級的SEL Premium R-Line則列為標準設備。
2021年款Arteon面世後的競爭對手包括Acura TLX、標域Regal Sportback、起亞Stinger、凌志ES等。
