凌志LC Convertible
再戰開篷跑車市場
自從SC 430 convertible停產後，凌志已經絕跡於雙門豪華開篷跑車市場，反之，其他歐洲車廠，例如平治、保時捷、保時捷、法拉利、林寶堅尼等仍不斷推陳出新，大放異彩。今年夏天，凌志終於推出全新LC 500 Convertible，再次逐鹿豪華開篷跑車市場。
撰文：逸思
凌志LC雙門轎跑車是於2017年投產，用作取代當時銷路持續下跌的SC轎跑車。儘管SC是走sport coupe路線，但圓渾的車身線條欠缺了sport coupe的氣派。相反，配上凌志spindle六邊形鬼面罩及動態式車身骨線，令到LC的懾人轎跑氣勢油然而生。
軟篷保留轎跑流暢線條
凌志過去無論是SC抑或IS convertible均採用硬篷頂設計，但2021年款LC 500 Convertible則改用傳統的軟篷蓋，原因是設計師認為只有軟篷蓋才能保留LC 500轎跑車原有的流暢線條。
有不少人以為設計開篷跑車就是把原有的硬頂拆走，換上一個軟篷那麼簡單，其實過程比設計轎跑車更加複雜。為保留LC 500轎跑車的操控特質和補救開篷跑車的先天缺點，凌志設計師利用電腦和實地駕駛經驗來分析LC 500 Convertible的車架結構。結果，設計師須為LC 500 Convertible增加箍架數目和更改安裝位置，以便增強車架的剛度。此外，LC 500 Convertible的懸掛系統也要經過特別調校來配合車身重量的變動。為減輕重量，新車的後懸掛系統的箍架改用鋁合金製造。
馬力輸出471匹
2021年款LC 500 Convertible配備一台5.0公升、V8自然吸氣引擎，馬力輸出達471匹，扭力峰值為398磅呎。引擎動力透過一套Direct-Shift 10前速自動波箱傳到後輪上。採用前置引擎、後輪驅動的LC 500 Convertible，性能與操控與LC 500無異。
LC 500 Convertible的四夾層軟篷是利用精選物料來製造，它能減少皺紋和提升隔音功能，當蓋上軟篷後，篷蓋的支撐架也不會現形，從而能保留轎跑車的原有線條。這個電動篷頂只需短短15秒間打開，而合上則需要16秒。不過，這個電篷在時速不超過31mph也能操作。
四季適用暖頸機
一如平治和寶馬的開篷跑車，LC 500 Convertible的調溫系統無論在開篷或關篷下也能自動調節車廂溫度。附設Upper Body Heating功能的Lexus Climate Concierge能自動調控冷暖氣機、座椅發熱器、暖頸器和發熱軑盤的功能。即使冬天張開軟篷駕車，座椅兩旁靠近乘客頸部的暖風機也可吹出暖風讓前座位乘客感到溫暖。
安全方面，2021年款LC 500 Convertible已把Lexus Safety System+(LSS+)列為標準設備，這套預撞系統包括行人偵測、偏航警告、保持行車線輔助、雷達定速巡航、智能高燈、盲點監察、主動式翻車保護架等。
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