取消貨車司機「氣煞系統」筆試
省議員提私人法案 教車界反對
【明報專訊】安省進步保守黨省議員Amarjot Sandu日前提出私人法案﹐建議取消安省貨車司機每5年進行一次的強制性「氣煞系統」(air brake system)筆試﹐切實落實省府減少行政管理繁文縟節的承諾。
Sandu說：「我提出這一法案是基於安省貨車運輸企業司機普遍反映﹐這一考試制度完全沒有必要﹐卻增加了他們的負擔。另外﹐安省是唯一保留要求司機在更新駕照時﹐必須參加這一考試的省份。它並無法令省府節省行政開支﹐反而成為阻礙企業發展的繁文縟節。」
Sandu還特別指出﹐也沒有證據表明取消這一考試制度可能會帶來道路交通安全問題。
然而﹐安省貨車駕駛培訓學校(Ontario Truck Driving School)主席Gus Rahim提出反對，「我不認為這是一個好的提案，因為大型貨車的氣煞系統對於駕駛安全至關重要。在安省，駕駛商用貨車的司機每5年便更新駕照，更新時必須參加氣煞系統筆試及交通規則和道路交通標讀筆試。這一規定已執行了近半個世紀﹐如一旦取消這個考試，司機可能會不積極主動更新他的駕駛交通知識﹔反之，保留考試，可以督促司機熟悉車輛煞車系統和更新知識。」
華人經營的貨車駕駛訓練學校八達駕校負責人Linda說：「我認為這一考試制度應該保留﹐因車輛氣煞系統機械原理非常複雜﹐如漏氣問題、安全隱患等﹐讓司機通過考試溫故知新﹐不僅不會忘記這方面知識﹐更有助於加深他們的安全駕駛意識。
「現在這個駕照更新考試有中文版本﹐而且在司機培訓當中我們有專門教授氣煞系統的培訓課程﹐所以很少有司機通不過考試的。」
據安省交通廳統計，2016年在高速公路上行駛的商用貨車數輛佔車輛總流量的15%，但捲入商用貨車的致命交通事故佔總數的20%，相當於每5名交通事故死亡者中﹐就有一人涉及貨車交通事故。
統計還顯示﹐2016年發生在安省高速公路上的重大交通事故391,554宗﹐共有954人死亡。當中因「煞車問題」等原因導致的致命車禍的數量為228宗﹐比例不足1%。安省嚴格的交通安全管理規定﹐令該省成為北美地區高速公路安全度最高的省份之一。
