【明報專訊】安省進步保守黨政府曾在今年4月宣布﹐在多倫多興建「安大略線」(Ontario Line)的公交基建計劃，都市聯通(Metrolinx)和安省基建(Infrastructure Ontario)昨發表了「安大略線」的初步商業論證，得到交通工程師利維(Ed Levy)的肯定。

就在今年的4月，省長道格福特和安省交通廳長楊里克(Jeff Yurek) 聯合宣布﹐耗資額接近300億元的多倫多地區交通擴展計劃，其中就包括總長為15公里的「安大略線」，該條全新的線路連接了安省遊樂宮和安省科學館，沿途至少將設有13個車站。

昨日發表的「安大略線」初步商業論證顯示﹐創建一條全新的交通線路來穿過多倫多的心臟地區，並將GO火車與多倫多公車局的地鐵和街車相連接。

對此，都市聯通的主席兼行政總裁Phil Verster說：「多倫多需要的不僅是地鐵，它需要一個更好的交通網絡，而這正是全新的『安大略線』將要提供的。」

他又說：「如市民居住在Thorncliffe公園，他們前往多倫多市中心心臟地帶的交通時間將是26分鐘，而不是42分鐘，將可釋放更多的時間做更重要的事情。」

安省基建的主席兼行政總裁Ehren Cory指出，興建「安大略線」將採用公私合作的合同結構。

他表示：「安大略線和其他地鐵項目，將包括很多公共運輸導向型開發的機會，我們將積極與各行業合作，分享更多細節，並徵求有關如何最好地興建這一項目的反饋意見。」

交通工程師利維曾撰寫一份名為「多倫多的快速交通：一個世紀的規劃、項目、政治和停頓」的報告，他在談及「安大略線」時指出，作為交通發展計劃的第一階段，該條交通線路的長度和配置是出色的，因為現時的地鐵「紓緩線」(Relief Line)的第一階段僅從丹佛路至市中心的心臟地區。他說：「現時的計劃對於被稱為『安大略線』的計劃確實是非常奇妙的，它連接了需要連接的終點站。」

儘管交通計劃通常在政府更替後發生變化，但利維相信，道格福特的交通計劃將會落實。