【明報專訊】多倫多市政府屬下的基建及環境委員會(Infrastructure and Environment committee)於本周四(27日)的會議上﹐討論更新市內單車徑網絡的計劃。位於市西的CultureLink安居及社區服務團體昨日促請市府﹐將布魯亞街(Bloor)的單車徑﹐延伸至海柏公園(High Park)納入新近發展的計劃。

該組織的總幹事Ibrahim Absiye表示﹐很多新移民本來都過�荌楛d的生活模式﹐但到加拿大後﹐為融入本地社區﹐便採納了本地人一些不好的習慣﹐如完全以汽車代步。

該會認為﹐踏單車是一種可持續的交通模式﹐遂努力提倡。但基建一環則是他們難以控制的﹐故期望市府能於2020年前﹐將布魯亞西街的單車徑延伸至海柏公園。

該組織又指出﹐單車徑可同時改善汽車司機及踏單車人士的安全。在布魯亞街加設單車徑後﹐汽車司機與踩單車人士之間的衝突減少了71%。

未有單車徑之前﹐只有14%的汽車司機表示﹐即使旁邊有人踏單車﹐亦覺得無問題﹔但加設單車徑﹐這個數字上升至66%。單車人士在馬路上的安全感亦由3%急升至85%。

移民Esmaeel Sharafadin Abofaker與太太剛抵達加拿大時﹐對多市街道及踏單車的規例﹐一無所知。但後來參加了名為Bike Host的計劃後﹐便扭轉情況。他們現對在市內踏單車顯得有信心。

但他們在單車徑上踩單車﹐得到的安全感﹐是在馬路上與其他汽車同行時所有的。他希望市府能將單車徑延伸至海柏公園﹐那樣他即使在單車後面拖�虒�有女兒的小拖箱﹐女兒亦比較安全及有保障。