隨#現代Palisade、起亞Telluride、富士Ascent、福士Atlas等新車相繼推出市場，令到有意購買8座位SUV的消費者有更多的選擇。雖然，目前三排座椅的中型SUV款式愈來愈多，但當年8座位SUV只局限於少數巨型SUV，而且消費者的選擇也不多。直到豐田於2016年時在Highlander上增設第三排座椅，令到中型SUV也多了一款8座位的選擇。

文：逸思

豐田Highlander之所以受消費者歡迎，原因並不單是這款中型SUV設有三排座椅，而是因為Highlander於2001年面世時打破大部分同級SUV均採用貨車底盤的傳統，改為採用房車的單體式底盤設計和四輪獨立懸掛，令到SUV的操控及舒適程度能媲美房車。

今年12月，豐田將會推出全新第四代Highlander，屆時這款中型家庭SUV勢將成為消費者的聚焦點。2020年款Highlander的最大特色不僅加長了車身和換上一個更時尚流暢的外觀，最重要是轉用了豐田最新的TNGA-K底盤，這副底盤大量使用高力鋼製造，使剛度更勝上一代。最新一代Highlander的車身比上一代長2.36吋，增長主要是行李箱部分，令到尾箱的載物空間進一步擴大，達到16.1立方呎。當第三排座椅的靠背覆下，行李箱空間更可增加至73.3立方呎。

新雙動能系統比舊款慳油17%

第四代Highlander的入門級L和LE型號的中排座椅採用座位的排椅設計，令到車廂可容納8名乘客，而高級的XLE、Limited以及Platinum型號則採用獨立captain chair設計，令到車廂的載客人數為7人。

動力方面，2020年款Highlander配備一台3.5公升、V6汽油引擎，最大馬力輸出達295匹，扭力峰值為263磅呎。這台引擎配搭一套8前速Direct Shift自動波箱。廠方為V6型號的Highlander提一款拖曳套件，這套配件具備5,000磅的拖曳功能，同時還設有一個附設機油冷卻器的重量級水箱。

除了汽油引擎外，Highlander還有一款雙動能型號，這款Highlander Hybrid的驅動系統屬於豐田最新一代的Predictive Efficient Drive，它結合了一台高效能2.5公升、DOHC四汽缸引擎及兩個電馬達，總輸出達240匹，綜合耗油量約為34mpg，比上一代有17%的改善。豐田Predictive Efficient Drive智能雙動能系統能監察及學習駕駛者的駕駛習慣，並且能分析前路的GPS數據來判斷使用電動驅進的最佳時機，從而達到最佳效益。與此同時，廠方更首次為Highlander Hybrid提供2WD和AWD兩種選擇，讓消費者有更多的選擇。

電池裝後座下不佔空間

Highlander Hybrid的電池十分細小，足以安裝在後座地台下，不會霸佔乘客或行李箱的空間。

Highlander所有型號均把豐田的SafetySense 2.0列為標準設備，這套安全系統的功能包括自動緊急煞車、多變式定速巡航、附設轉向輔助的偏航警告、自動高燈、路標輔助等，其他額外附加的安全設備計有盲點監察、泊車聲納、泊車煞車等。

三款AWD供車主選擇

第四代Highlander備有前輪帶動和三款不同的全輪驅動系統可供車主選擇。後者有兩款是供V6型號使用，而另一款是Highlander Hybrid專用。汽油版Highlander的全輪驅動系統可將50%動力傳到後輪上。

Highlander Limited和Platinum型號可選用Dynamic Torque Vectoring AWD with Drive Mode Select and Driveline Disconnect，這套系統除可規管前、後車輪的扭力分配外，還可控制左、右後輪的動力分配。

至於Highlander Hybrid的全輪驅動系統是利用一個獨立的後置電馬達來驅動後輪，在有需要時這個電馬達才啟動。第四代2020年款Highlander可望於今年底推出發售，而雙動能Highlander Hybrid則要到2020年二月間才面世，新車訂價要待推出前才公布。