【明報專訊】港鐵今年3月在荃灣線測試新信號系統期間，發生列車碰撞嚴重事故，港鐵其後成立調查委員會調查事件，預計3個月內提交報告。時隔一個多月，金澤培昨承認，要在3個月限期內提交報告，時間緊迫，因為當中涉及很多技術資料，需要詳細分析，但仍有信心可如期交報告。

金澤培昨表示，供應商已就事件提交初步報告，港鐵會獨立審視和測試，之後再向政府交代。他重申，當日的測試是模擬電腦主系統及副系統均失效，要轉用後備系統，懷疑是此程序出問題。

疑電腦清空太多資料

據了解，初步調查發現，在轉用後備系統時，電腦需清空部分資料，在後備系統使用原本的預設值，但事故當日懷疑是電腦清空了太多資料，以致系統未能辨認到涉事的渡線是相互交錯，而以為是兩條互不交接的路軌，最終導致兩列車碰撞。

至於為何在真車測試前，未有在電腦模擬測試中發現相關問題，消息人士表示，電腦模擬測試只分段模擬不同情境，而沒有模擬連續的列車行駛流程。

近期港鐵在工程及車務均出現問題，外界有意見批評港鐵太側重物業發展，而忽略本地鐵路服務。

新上任的金澤培昨被問及，會否改變以往的做法，他說港鐵的本業是鐵路，但強調維持鐵路服務需很多資源，例如去年港鐵耗資90億元更新設備，當中約一半是用利潤支付，需繼續「可持續經營」。