【明報專訊】現時非商用車輛路試的輪候時間最長逾9個月，不過本報翻查資料，運輸署曾為轄下不同服務設下服務承諾，當中非商用車路試輪候時間承諾是82日，惟自2016年起已在網頁中刪除。立法會交通事務委員會副主席譚文豪批評，運輸署指標形同虛設，「(運輸署)不但沒想方法改善，更直接刪走便當無事發生」。

運輸署回覆，於2016年刪除承諾指標，包括私家車及輕型貨車合併試／乙部中期試／丙部路試，以及電單車／機動三輪車乙部強制試／丙部路試。署方承認於2008年起設立在接獲申請後82日內進行路試的服務承諾，但考試需求自2010年起持續增加，受人力資源及不同駕駛考試中心處理考試能力等因素所限，已難以達到原有目標。

運輸署又稱，近年已推出可行措施，包括增聘新考牌主任、增撥資源以「退休後服務合約僱員計劃」形式聘請短期考牌主任、改善網上預約重考生快期系統等，去年第三季亦開始聘請新一輪考牌主任，預計最早可於今年第四季陸續投入服務。

議員批指標形同虛設

不過，譚文豪認為運輸署刪走無法達標的承諾，只留下能達標的承諾，做法「賴皮」。他又說，本港考車人數早已增加，運輸署多年前應已知悉人手資源不足以應付需求，但一直無視問題，直至「爆煲」時，竟不提供新承諾指標，而是直接放棄，「以後有指標都無用，因為做不到原來可以刪走了事」。