普悠瑪司機尤振仲打破沉默
首度淚崩談通聯音檔：我很無助

普悠瑪翻覆至今剛滿半年。（資料照片）

【明報專訊】普悠瑪司機員尤振仲日前被懲處一大小兩小過並撤銷火車駕照，在21日事故滿半年之際打破沉默，首度談及3月公布的通聯紀錄音檔，他情緒激動、數度崩潰痛哭。他說，除了滿滿自責跟無助，對於音檔中兩段對話感到相當不解。對此，台鐵局說，針對司機的疑問，目前局內已進行改善，預計下周對外展示成果。

4月21日普悠瑪翻覆滿半年，尤振仲與律師見面，就222個音檔逐一討論，過程將近兩小時，並透過律師首度對外回應他的想法。據轉述，他在聽完音檔後仍感到非常自責，講到激動處便落淚，尤其是想到出軌前無人可幫忙的無助，仍覺得非常難過，情緒幾乎崩潰。

尤振仲點出編號187號音檔，在16時41分49秒時出現「就要保佑可以開到花蓮」，是不是代表這台車當下已經不能行駛？

他說，當下他邊駕駛列車邊排除故障，真的很無助，可是從錄音內容聽來，感覺其他人並沒有感受到他的焦慮，同時提到給予排除故障指示的人員提出的指令沒有非常到位，「是不是整個台鐵制度跟教育出了問題？」

二是編號182號音檔，在16時40分29秒時聽到「又是中空絲膜的問題，他媽的」，尤振仲及其律師認為這代表中空絲膜問題已存在很久未能修復，希望台鐵局這次可以正視並改進。

立委黃國昌就這部分也曾提出質疑，從對話中顯見台鐵早就知道主風泵中空絲膜有問題。

普悠瑪翻車「222個原始通聯音檔」3月15日終於公布，隨著完整音檔曝光，不少民眾把調度員視為箭靶來批鬥，認為因其指示不清，才導致整起事故，與尤振仲無絕對關係，不過也有鐵道專家跳出來幫調度員講話，表示就錄音內容及無線電指令，似乎無重大缺失，不應對與事故無關之對話過度苛責。