【明報專訊】中國載人潛水器在「蛟龍號」與「深海勇士號」的研發基礎上，2016年正式開啟全海深(萬米級)載人潛水器計劃。全海深載人潛水器總設計師、中船重工702所副所長葉聰指出，全海深載人潛水器3月已進入總裝階段，預計2020年投入使用，將創造新的「中國深度」。 中國雖然有蛟龍號與深海勇士號的研發經驗，但面對海底1萬公尺以上的複雜環境，仍是截然不同的挑戰。蛟龍號於海深7000公尺處承受的壓力是700個大氣壓，而全海深載人潛水器還要比蛟龍號多增加400多個大氣壓，潛水器的結構設計、材料等都得另行設計。 葉聰說，即使有過去的技術基礎，但深海環境具有高壓低溫等特性，對載人艙球殼焊接、浮力材料、鋰電池品質控制、液壓元件適應性等都得特別注意。 「很多技術都經歷了曲折坎坷。」葉聰表示，全海深載人潛水器的研發設計去年7月順利完成，全面進入建造階段，目前許多零件已陸續到位，預計2020年就將完成試驗並投入使用，將創造新的「中國深度」，提升中國海洋探測能力與研究水準。
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